VW 6P148 19007109C WXVW046 के लिए 6P148 1A कंप्रेसर कार एयर कंडीशनर 12V
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न्यूनतम आदेश मात्रा : | प्रतिस्पर्द्धी | मूल्य : | Competitive |
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पैकेजिंग विवरण : | तटस्थ पैकिंग और हमारे अपने ब्रांड पैकिंग या अपनी आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित पैकिंग है। | प्रसव के समय : | 10-30 दिन |
भुगतान शर्तें : | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन | आपूर्ति की क्षमता : | प्रति माह 10000 सेट/सेट |
उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंग्डोंग, चीन | ब्रांड नाम: | WNRLN |
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प्रमाणन: | SGS/ISO9001 | मॉडल संख्या: | WXUN041 |
विस्तार जानकारी |
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उत्पाद का नाम: | वाहन एसी कंप्रेसर | वोल्टेज: | 24 वी |
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वारंटी: | 1 वर्ष | वजन: | 7-8 किग्रा |
कंप्रेसर मॉडल: | TM16 | खांचे: | 8पीके |
हाई लाइट: | कार एयरकॉन कंप्रेसर,ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर प्रतिस्थापन |
उत्पाद विवरण
पैरामीटरः
कार का मॉडल | सार्वभौमिक |
कंप्रेसर मॉडल | टीएम16 |
ग्रिव | पीवी8 |
वोल्टेज | 24V |
रेफ्रिजरेंट | R134a |
ग्रिव | 8PK |
हमें क्यों चुनें:
उत्पाद चित्र
शोर के स्रोतों का समस्या निवारण करते समय और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को बदलने से पहले, दिए गए निर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है। यहां कुछ कदमों पर विचार किया जाना हैः
1- सभी समर्थन क्लिप, लगाव बिंदुओं, और बोल्ट या नट्स को फ्रैक्चर, दरारें, या लापता भागों के लिए जांचें।
इन समस्याओं के कारण होने वाले किसी भी कंपन के परिणामस्वरूप एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर से अत्यधिक शोर हो सकता है।
इसके अतिरिक्त जाँच करें कि क्या पकड़ने वाले क्लिप या लगाव बिंदुओं पर बल लगाने से शोर में कोई परिवर्तन होता है।
यदि शोर बदलता है, तो यह संभावना नहीं है कि वे कंप्रेसर के कारण हैं।
2. किसी भी कंपन के लिए नलिकाओं और लाइनों का परीक्षण
अपने हाथ में रखें और किसी भी प्रकार की
शोर में परिवर्तन यह पहचानने में मदद कर सकता है कि शोर कंपन के संचरण से उत्पन्न होता है या नहीं।
3. वी-बेल्ट, क्लैंपिंग डिवाइस, टेंशन रोलर्स, जनरेटर फ्रीव्हील, और पल्ली को आसानी से आंदोलन, खेल और संरेखण के लिए जांचें। पहने हुए भागों के कारण अत्यधिक सहिष्णुता शोर के मुद्दों में योगदान कर सकती है.
4असामान्य रूप से उच्च दबाव भी कंप्रेसर शोर का कारण बन सकता है।
किसी भी संभावित समस्या का निदान करने के लिए एयर कंडीशनिंग कंडेनसर पर तापमान को मापें
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यदि सिस्टम में अवरुद्धता है तो दबाव गेज द्वारा दर्शाए गए वास्तविक उच्च दबाव से अधिक हो सकता है।
5अत्यधिक शीतलक या प्रदूषण से उच्च दबाव हो सकता है जिसके परिणामस्वरूप एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर शोर हो सकता है।
इसी प्रकार शीतल पदार्थों के लिए भी लागू होता है जिनमें गैर-संक्षेपित गैसों (जैसे हवा) का उच्च अनुपात होता है।
इन जाँचों को करने और इन चरणों का पालन करने से एयर कंडीशनिंग सिस्टम में शोर के स्रोत की पहचान करने और यह निर्धारित करने में मदद मिल सकती है कि कंप्रेसर को बदलने की आवश्यकता है या नहीं।
वातानुकूलन प्रणाली कंप्रेसर पर निर्भर करती है, जो शीतलता को दबाव में लाने और इसे कंडेनसर में गैस से तरल में बदलने के लिए जिम्मेदार है।एयर कंडीशनिंग प्रणाली के इष्टतम प्रदर्शन के लिए एक पूरी तरह से काम करने वाला कंप्रेसर महत्वपूर्ण है. अधिकतर वाहनों में ए/सी कंप्रेसर को इंजन-एक्सेसरी बेल्ट द्वारा चलाया जाता है। यदि यह बेल्ट पहना या फिसल जाता है, तो कंप्रेसर ठीक से काम नहीं करेगा।एक अन्य आम समस्या कंप्रेसर से शीतल द्रव लीक हैइसके अतिरिक्त, आंतरिक घटकों की विफलता से ठंडी हवा की पूर्ण अनुपस्थिति हो सकती है।यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सभी एयर कंडीशनिंग समस्याएं कम शीतलक स्तर के कारण नहीं होती हैंकुछ को अन्य सिस्टम भागों जैसे कि कंप्रेसर के कारण किया जा सकता है।
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