2006-2011 लेक्सस LS600HL 3.5 8837050010/0422000102/68250228 के लिए ES34C कंप्रेसर

उत्पाद विवरण

2006-2011 लेक्सस LS600HL 3.5 8837050010/0422000102/68250228 के लिए ES34C कंप्रेसर

पैरामीटर:

कंप्रेसर:

1)रोटरी वेन - पैनासोनिक

रोटरी वेन कम्प्रेसर में तीन या चार वैन के साथ एक रोटर होता है और एक सावधानी से आकार का होता है

रोटर आवास।जैसे ही कंप्रेसर शाफ्ट घूमता है, वैन और आवास कक्ष बनाते हैं।

R134a को सक्शन पोर्ट के माध्यम से इन कक्षों में खींचा जाता है, जो छोटे हो जाते हैं

रोटर बदल जाता है।डिस्चार्ज पोर्ट उस बिंदु पर स्थित होता है जहां गैस पूरी तरह से संपीड़ित होती है।

केन्द्रापसारक बल और चिकनाई तेल द्वारा रोटर आवास के खिलाफ वैन को सील कर दिया जाता है।

तेल नाबदान और तेल पंप निर्वहन पक्ष पर स्थित हैं, ताकि उच्च दबाव तेल को मजबूर कर दे

तेल पंप के माध्यम से और फिर वैन के आधार पर उन्हें सीलबंद रखते हुए

रोटर आवास।

निष्क्रिय होने के दौरान कंप्रेसर से कभी-कभार वेन शोर सुना जा सकता है।यह के कारण है

स्नेहन तेल को ए/सी प्रणाली के माध्यम से परिचालित करने में लगने वाला समय।

2)स्क्रॉल प्रकार - सैंडेन

यह कंप्रेसर दो स्क्रॉल के साथ एक अद्वितीय डिज़ाइन का उपयोग करता है, एक स्थिर और एक चल है, दोनों इंटर-लीव्ड हैं।

जंगम सर्पिल वास्तव में पूरी तरह से घूमने के बिना ORBIT या दोलन करने में सक्षम है।चल स्क्रॉल जुड़ा हुआ है

एक गाढ़ा असर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट के लिए।

जैसे ही चल सर्पिल निश्चित सर्पिल के भीतर दोलन करता है, सर्पिल के बीच कई पॉकेट बनते हैं।जैसा

इन जेबों के आकार में कमी आती है, रेफ्रिजरेंट को निचोड़ा जाता है, दबाव बढ़ता है और छुट्टी दे दी जाती है

कंप्रेसर के पिछले हिस्से में डिस्चार्ज पोर्ट पर रीड वाल्व के माध्यम से।

3)चर स्ट्रोक - हैरिसन V5

डेल्फी (हैरिसन) V5 कंप्रेसर एक गैर-साइकिलिंग चर विस्थापन कंप्रेसर है।

कंप्रेसर सभी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में ए / सी सिस्टम की मांग को पूरा करने के लिए क्षमता को नियंत्रित करने के लिए विस्थापन बदलता है।कंप्रेसर में पांच (V5) सिलेंडर अक्षीय पिस्टन डिजाइन में एक चर कोण वाली वॉबल प्लेट है।

विस्थापन को रियर सिलेंडर हेड में स्थित एक धौंकनी सक्रिय नियंत्रण वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है।यह नियंत्रण वाल्व सिस्टम सक्शन दबाव या ए / सी सिस्टम की मांग को महसूस करता है और प्रतिक्रिया करता है।

कंप्रेसर क्रैंककेस दबाव के नियमन के माध्यम से, वॉबल प्लेट कोण, और इसलिए कंप्रेसर विस्थापन परिवर्तनशील है।

सामान्य तौर पर, कंप्रेसर का डिस्चार्ज प्रेशर कंप्रेसर क्रैंककेस की तुलना में बहुत अधिक होता है।जो कंप्रेसर के सक्शन प्रेशर से अधिक या उसके बराबर हो।

अधिकतम विस्थापन पर, कंप्रेसर क्रैंककेस दबाव कंप्रेसर चूषण दबाव के बराबर होता है।

कम या न्यूनतम विस्थापन पर, कंप्रेसर क्रैंककेस दबाव चूषण दबाव से अधिक होता है।

तकनीकी जानकारी

आपको क्या जानने की आवश्यकता है

यदि आप ए/सी कंप्रेसर की जगह ले रहे हैं, तो आपको सिस्टम में अतिरिक्त घटकों को बदलने के लिए तैयार रहना होगा, इस कारण के आधार पर कि आपका अपना

कंप्रेसर विफल।नीचे दी गई जानकारी आपको समय और पैसा बचाने में मदद करने के लिए बनाई गई थी।

1.) कंप्रेसर आंतरिक रूप से बंद / जब्त:

यदि आपका कंप्रेसर आंतरिक रूप से जब्त हो गया तो यह सिस्टम में अपर्याप्त रेफ्रिजरेंट या तेल के कारण था या सिस्टम था

अवरुद्ध, जिससे कंप्रेसर का अधिक गरम होना जिससे आंतरिक भागों का टूटना हुआ।

दर्शनीय लक्षण:

कंप्रेसर में तेल काला है और/या उसमें एल्यूमीनियम के कण हैं।बेल्ट टूट गया या जब ए / सी है

चालू होने पर, इंजन को लगता है कि यह बंद होने वाला है।

तुम्हे क्या करना चाहिए:

1. एसी कंप्रेसर बदलें (पीएजी तेल जोड़ना सुनिश्चित करें)

2. रिसीवर ड्रायर / संचायक बदलें

3. विस्तार वाल्व / छिद्र ट्यूब बदलें

4. ए/सी लाइनों, कंडेनसर और बाष्पीकरण को फ्लश करना आवश्यक है (हम पेशेवर रूप से प्रतिस्थापित करने की सलाह देते हैं

आधुनिक वाहनों पर कंडेनसर चूंकि पंखों पर मार्ग इतना छोटा है कि एक फ्लश सभी को नहीं हटाएगा

प्रदूषक)।

5. 30 - 45 मिनट के लिए सिस्टम को वैक्यूम करें।यह सिस्टम में किसी भी नमी को हटा देगा।

6. सिस्टम में रेफ्रिजरेंट की सही मात्रा डालें।

7. कंप्रेसर को रेफ्रिजरेंट और तेल को साइकिल चलाने की अनुमति देने के लिए लगभग 3 मिनट के लिए सबसे कम पंखे की सेटिंग पर वाहन चलाएं।

सूचीबद्ध अतिरिक्त भागों को बदलना महत्वपूर्ण है इसका कारण यह है कि यदि आप a . जोड़ते हैं

दूषित प्रणाली के लिए नया कंप्रेसर, कंप्रेसर दूषित पदार्थों को चक्रित करेगा और अंततः फिर से लॉक हो जाएगा