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ऑटो एसी कंप्रेसर 2763000Q3G रेनॉल्ट डस्टर के लिए लॉगन WXRN023 के लिए

उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: गुआंग्डोंग, चीन
ब्रांड नाम: WNRLN
प्रमाणन: SGS/ISO9001
मॉडल संख्या: WXRN023
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: बातचीत योग्य
मूल्य: Negotiable
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग/डब्ल्यूएनआरएलएन पैकिंग/अनुकूलित पैकिंग
प्रसव के समय: 10-30 दिन
भुगतान शर्तें: वेस्टर्न यूनियन, एल / सी, टी / टी, मनीग्राम, पेपैल
आपूर्ति की क्षमता: 50000PCS प्रति माह

विस्तार जानकारी

मद संख्या।: WXRN023 कार का निर्माण: रेनॉल्ट डस्टर के लिए, लोगान के लिए, सैंडेरो के लिए, थालिया के लिए, क्लियो के लिए, कांगू के लिए
आकार: मानक आकार खांचे: 6पीके
कंप्रेसर प्रकार: 7ग16 वर्ष मॉडल: 2003-2013
ओएम: 2763000Q3G/6001548723/6001549991/7711497528
हाई लाइट:

मोटर वाहन एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर

,

ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर

उत्पाद विवरण

ऑटो एसी कंप्रेसर 2763000Q3G रेनॉल्ट डस्टर के लिए लॉगन WXRN023 के लिए

 

इस कंप्रेसर में दो रोल, एक फिक्स्ड और एक चलती है, दोनों के साथ एक-दूसरे के बीच एक-दूसरे के साथ एक अद्वितीय डिजाइन का उपयोग किया गया है।सर्पिल के बीच में कई जेबें बनती हैंजैसे-जैसे इन जेबों का आकार घटता है, शीतल द्रव को निचोड़ा जाता है, दबाव बढ़ता है और कंप्रेसर के पीछे के भाग में डिस्चार्ज पोर्ट पर एक कंद वाल्व के माध्यम से डिस्चार्ज किया जाता है।

 

पैरामीटरः

कार चिह्न:

 

रेनॉल्ट डस्टर के लिए लॉगन के लिए Sandero के लिए थालिया के लिए Clio के लिए Kangoo के लिए

 

ग्रिव्स:

 

7C16

 

वर्ष:

 

2003-2013

 

प्रकारः

 

6PK

 

ओईएम संख्याः

 

2763000Q3G/6001548723/6001549991/7711497528/7700100417/7701499850

 

 

कार ए/सी प्रणाली के खराबी के सबसे आम कारणः

 

1. अपर्याप्त शीतलकः हवा गर्म होने पर यह अक्सर मुख्य समस्या होती है। निम्न शीतलक स्तर आमतौर पर रिसाव के कारण होते हैं, जो पहने हुए नली या ढीले कनेक्शन के कारण हो सकते हैं।आप ऑटो पार्ट्स की दुकान से रिचार्ज किट के साथ प्रणाली को फिर से भर सकते हैंहालांकि, इस दृष्टिकोण के अपने नुकसान हैं. यह प्रणाली को ओवरचार्ज करने का कारण बन सकता है, इसके प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है, और यह समस्या का कारण बनने वाले अंतर्निहित रिसाव को संबोधित नहीं करता है।

 

2. दोषपूर्ण कंप्रेसर: यदि कंप्रेसर विफल हो जाता है, तो पूरी ए/सी प्रणाली काम नहीं करेगी। कंप्रेसर का क्लच, जो इसे सिस्टम को संचालित करने वाले पल्ली से जोड़ता है, कुछ मामलों में अपराधी हो सकता है।यह अपेक्षाकृत मामूली मरम्मत है. बेल्ट चालित ए/सी इकाइयों वाले वाहनों में, क्लच आपको कंप्रेसर को चालू और बंद करने की अनुमति देता है. (नोट: हाइब्रिड और ईवी में इलेक्ट्रिक मोटर चालित ए/सी इकाइयों में क्लच नहीं होता है.) कभी-कभी,समस्या एक उड़ा फ्यूज के रूप में सरल हो सकता है.

 

3. दोषपूर्ण दबाव स्विच: दो दबाव स्विच हैं जो शीतलता की निगरानी करते हैं। यदि दबाव बहुत अधिक या कम हो जाता है, तो सुरक्षा कारणों से कंप्रेसर बंद हो जाएगा,एक गैर कार्यात्मक ए/सी प्रणाली के परिणामस्वरूप.

 

4क्षतिग्रस्त कंडेनसरः कंडेनसर, रेडिएटर के सामने स्थित है, ए / सी रेफ्रिजरेंट को ठंडा करता है। उस पर टकराने वाले मलबे से क्लोज या क्षति हो सकती है। उम्र बढ़ने और पहनने से कंडेनसर विफलता में भी योगदान हो सकता है।आम तौर पर, एक कार के ए/सी कंडेनसर को नियमित उपयोग के लगभग 10 वर्षों के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।

 

5. दोषपूर्ण कंडेनसर प्रशंसक कंडेनसर एसी प्रणाली में शीतल द्रव को ठंडा करने के लिए एक प्रशंसक पर निर्भर करता है। यदि प्रशंसक काम करना बंद कर देता है, तोआप देख सकते हैं कि ए / सी कम गति पर केबिन के रूप में प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं करता. आपको धक्का या रेंगने जैसी असामान्य आवाज़ें भी सुनाई दे सकती हैं, और कार पार्क होने पर पंखा नहीं चलेगा।

 

6. सेंसर की खराबी एक वाहन में जलवायु नियंत्रण प्रणाली हवा के तापमान को सटीक रूप से विनियमित करने के लिए विभिन्न सेंसरों पर निर्भर करती है।यह प्रणाली के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है.

 

7. अवरुद्ध केबिन एयर फिल्टर धूल, पराग और अन्य कणों को केबिन से बाहर रखने के लिए, कार के जलवायु नियंत्रण प्रणाली में एक फिल्टर का उपयोग किया जाता है।यदि यह केबिन एयर फिल्टर बंद हो जाता है और नियमित रूप से नहीं बदला जाता है, यह प्रणाली की शीतलन क्षमताओं को प्रभावित कर सकता है।

 

8. दोषपूर्ण मिश्रण दरवाजा actuator एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक मिश्रण दरवाजा actuator है जो कैबिन में गर्म या ठंडी हवा को निर्देशित करता है। यदि आप सिस्टम को एक तापमान के लिए सेट करते हैं और विपरीत प्राप्त करते हैं, तो आप एक गर्म या ठंडी हवा को कैबिन में स्थानांतरित कर सकते हैं।यह एक खराबी से संबंधित हो सकता है.

 

9दोषपूर्ण हेड यूनिट यदि सिस्टम के अन्य सभी घटक ठीक से काम कर रहे हैं, तो केंद्रीय नियंत्रण इकाई (जहां तापमान नियंत्रण स्थित हैं) समस्या हो सकती है।यह तारों की समस्याओं या, नए वाहनों में, इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल के साथ एक समस्या जो कम्प्यूटरीकृत तापमान नियंत्रण को हुड के नीचे यांत्रिक ए / सी घटकों से जोड़ती है।

 

कंप्रेसर चित्र

 

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प्रदर्शनी/दुकान

 

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