926005AA0A निसान एयरकॉन कंप्रेसर 6SBH14H 7PK निसान MURANO WXNS021 के लिए
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न्यूनतम आदेश मात्रा : | बातचीत योग्य | मूल्य : | Competitive |
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पैकेजिंग विवरण : | तटस्थ पैकिंग/डब्ल्यूएनआरएलएन पैकिंग/अनुकूलित पैकिंग | प्रसव के समय : | 10-30 दिन |
भुगतान शर्तें : | वेस्टर्न यूनियन, टी/टी, पेपैल | आपूर्ति की क्षमता : | 50000 प्रति माह |
उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंग्डोंग, चीन | ब्रांड नाम: | WNRLN |
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प्रमाणन: | SGS/ISO9001 | मॉडल संख्या: | WXVW020 |
विस्तार जानकारी |
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वोल्टेज: | 12v | कार का निर्माण: | VW टूरेग के लिए ऑडी Q7/A8 4.2V8 के लिए |
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आदर्श वर्ष: | 2006-2010 | कंप्रेसर मॉडल: | 7एसईयू17सी |
ँ: | 4371005450/4471907600/डीसीपी32051/7एल6820803ए/7एल6820803बी | ||
हाई लाइट: | ऑटो पार्ट्स कंप्रेसर,ऑटो एयर कंप्रेसर प्रतिस्थापन |
उत्पाद विवरण
4471907600 DCP32051 कंप्रेसर के लिए वोक्सवैगन टूरग के लिए ऑडी Q7/A8 2006-2010 कार एयरकॉन WXVW020
यह कंप्रेसर दो स्क्रॉल के साथ एक अद्वितीय डिजाइन का उपयोग करता है, एक स्थिर और एक चलती है, दोनों इंटर-लेव्ड हैं। चलती सर्पिल वास्तव में पूरी तरह से घूमने के बिना ORBIT या oscillate करने में सक्षम है।चल रोल एक समकक्ष असर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ हैचूंकि चलती सर्पिल स्थिर सर्पिल के भीतर दोलन करती है, इसलिए सर्पिल के बीच कई जेबें बनती हैं।दबाव में वृद्धि होती है और कंप्रेसर के पिछले खंड में डिस्चार्ज पोर्ट पर एक काली वाल्व के माध्यम से छुट्टी दी जाती है.
विनिर्देशः
कार का निर्माण |
वोक्सवैगन टूरेग के लिए ऑडी क्यू7/ए8 के लिए
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कंप्रेसर मॉडल |
7SEU17C
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ग्रिव |
7PK
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वोल्टेज |
12V
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रेफ्रिजरेंट |
R134a
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वर्ष मॉडल |
२००६-२०१०
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OE NO |
4371005450/4471907600/DCP32051/7L6820803A/7L6820803B
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ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसरों के साथ आम समस्याएंः
1शीतलक रिसावः समय के साथ, एसी प्रणाली में शीतलक रिसाव विकसित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रदर्शन में कमी आती है और अन्य घटकों को संभावित क्षति होती है।
2. कंप्रेसर समस्याएं: कंप्रेसर शीतलता के परिसंचरण के लिए जिम्मेदार है और पहनने और आंसू के लिए प्रवण है। आम समस्याओं में कंप्रेसर की विफलता, क्लच की समस्या या रिसाव शामिल हैं।
3. ब्लोअर मोटर की खराबीः ब्लोअर मोटर केबिन में हवा उड़ाता है। यदि मोटर विफल या खराबी होती है, तो इससे कम हवा का प्रवाह या कोई हवा का प्रवाह नहीं हो सकता है।
4कंडेनसर की समस्याएंः वाहन के सामने स्थित कंडेनसर मलबे, चट्टानों या दुर्घटनाओं से क्षतिग्रस्त हो सकता है। क्षतिग्रस्त कंडेनसर शीतलन दक्षता को कम कर सकता है।
5विद्युत समस्याएं: विद्युत घटकों जैसे दोषपूर्ण वायरिंग, फ्यूज फटने या खराबी वाले स्विच के साथ समस्याएं एसी प्रणाली के संचालन को प्रभावित कर सकती हैं।
6. अवरुद्ध या अवरुद्ध वेंटिलेशनः जमा हुई धूल, मलबे या वेंटिलेशन को बाधित करने वाली वस्तुएं वायु प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकती हैं और एसी प्रणाली की शीतलन क्षमता को कम कर सकती हैं।
7विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता समस्याएंः विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता के साथ समस्याएं, जैसे कि क्लोज या रिसाव, अनुचित शीतलन और अपर्याप्त तापमान विनियमन का कारण बन सकती हैं।
एसी कंप्रेसर ठंडा है, ठंडे नहीं
कारों के एयर कंडीशनर कंप्रेसर वास्तव में ठंडे होते हैं, लेकिन उन्हें ठंडे के रूप में गलत नहीं माना जाना चाहिए। ये महत्वपूर्ण घटक कारों के एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कुशल कामकाज में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को वाहन के केबिन के अंदर तापमान और आर्द्रता को विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो बाहर की मौसम की स्थिति के बावजूद आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।कंप्रेसर इस प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो पूरे सिस्टम में प्रशीतन के दबाव और परिसंचरण के लिए जिम्मेदार है।
जब एयर कंडीशनिंग चालू होती है, तो कंप्रेसर को शीतल गैस को संपीड़ित करने के लिए लगाया जाता है, जो आमतौर पर रसायनों का मिश्रण होता है जैसे कि R134a या R1234yf। जैसे ही शीतल पदार्थ संपीड़ित होता है,संपीड़न प्रक्रिया के कारण इसका तापमान काफी बढ़ जाता हैयद्यपि इस प्रक्रिया के दौरान कंप्रेसर गर्म हो जाता है, लेकिन यह सीधे ठंडी हवा का उत्सर्जन नहीं करता है।
संपीड़ित शीतलता फिर कंडेनसर में जाती है, जो एक हीट एक्सचेंजर के रूप में कार्य करती है। यहाँ, गर्म संपीड़ित गैस अपने गर्मी को बाहरी वातावरण में फैलाती है। परिणामस्वरूप,शीतलक गैस से उच्च दबाव तरल रूप में संक्रमणइसके बाद इसे रिसीवर ड्रायर या एक्यूम्युलेटर में भेजा जाता है, जो कि रेफ्रिजेंट में मौजूद किसी भी नमी या अशुद्धियों को हटा देता है।
रिसीवर ड्रायर या एक्यूम्युलेटर से, शीतल पदार्थ विस्तार वाल्व या खोखले ट्यूब में बहता है। ये उपकरण शीतल पदार्थ के दबाव को कम करने में मदद करते हैं, जिससे यह तेजी से फैलता है,जो बदले में उसके तापमान को कम करता हैशीतलक अब कार के डैशबोर्ड या एयर कंडीशनिंग यूनिट के अंदर स्थित वाष्पीकरण में प्रवेश करता है।
वाष्पीकरक वह जगह है जहां जादू होता है। जैसे-जैसे निम्न दबाव वाला तरल शीतलक वाष्पीकरक के माध्यम से गुजरता है, यह आसपास की हवा से गर्मी को अवशोषित करता है।यह ताप हस्तांतरण प्रक्रिया हवा को ठंडा करती है, जो फिर वेंटिलेशन के माध्यम से वाहन के केबिन में उड़ाया जाता है, जिससे एक ताज़ा और आरामदायक वातावरण प्रदान होता है। जैसे ही शीतलक गर्मी को अवशोषित करता है, यह कम दबाव वाली गैस की स्थिति में वापस वाष्पित हो जाता है।
अंत में, कम दबाव वाला गैस शीतलक कंप्रेसर में लौटता है, जहां चक्र फिर से शुरू होता है।कंप्रेसर की भूमिका पूरे सिस्टम में प्रशीतन के दबाव और प्रवाह को बनाए रखने में महत्वपूर्ण है, स्थिर शीतलन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
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