OEM 55111035AA ऑटो एसी कंप्रेसर के लिए क्रिसलर 300C के लिए गोडजे चार्जर3.5 WXCL009

उत्पाद विवरण

OEM 55111035AA ऑटो एसी कंप्रेसर के लिए क्रिसलर 300C के लिए गोडजे चार्जर3.5 WXCL009

एसी कंप्रेसर शीतलता गैस की मात्रा को कम करने के लिए जिम्मेदार है, इसे सिस्टम में शीतलता चक्र को पूरा करने के लिए संपीड़ित करता है।इसे उस घटक के रूप में सोचा जा सकता है जो सभी भारी उठाने का काम करता हैइस कार्य को करने के लिए, उसे ऊर्जा की आवश्यकता होती है, जिसे वह एक पोली और शाफ्ट के माध्यम से इंजन से प्राप्त करता है।

पैरामीटरः

आपात स्थिति

आपके कंप्रेसर में कुछ गड़बड़ होने के कुछ आपातकालीन संकेतों में शामिल हैंः

• अजीब शोरः इसका कारण पहनी हुई या टूटी हुई बेल्ट/पुली हो सकती है। कई अन्य समस्याएं हैं जिन्हें तुरंत संबोधित करने की आवश्यकता हो सकती है।
• जलने की गंधः कंप्रेसर के तार क्षतिग्रस्त या जले हुए हो सकते हैं।
• डैशबोर्ड में रिसाव होना: यह एक बंद नली या नाली के कारण हो सकता है। उम्र और नमी भी आपके सिस्टम में रिसाव का कारण बन सकती है।

यदि आप इनमें से किसी भी समस्या को नोटिस करते हैं, तो जितनी जल्दी हो सके समस्या को ठीक करना महत्वपूर्ण है।

कारों के लिए ए/सी कंप्रेसर

ए/सी कंप्रेसर ठंडे ए/सी लूप का ड्राइविंग तत्व है और यह तकनीकी रूप से सबसे जटिल घटक भी है।

तीन मुख्य कार कंप्रेसर प्रौद्योगिकियां हैंः

1पिस्टन प्रकार के कंप्रेसर
पिस्टन प्रकार सबसे आम है। इस प्रकार में स्वैश प्लेट तकनीक और वॉबल प्लेट तकनीक शामिल है।

2रोटरी प्रकार के कंप्रेसर
घुमावदार प्रकार के कंप्रेसरों में रोटर की मुख्य धुरी केंद्र के साथ मेल खाती है।

3स्क्रॉल-टाइप कंप्रेसर
स्क्रॉल-टाइप कंप्रेसरों का विस्थापन उच्च गति घूर्णन प्राप्त करने के लिए दबाव पैदा करता है।

कार्य सिद्धांत

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का मूल कार्य सिद्धांत ड्राइविंग डिवाइस के माध्यम से कंप्रेसर गुहा में कम दबाव वाली ठंडी गैस (आमतौर पर शीतल पदार्थ) को चूसने के लिए है,और फिर इसे उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस में संपीड़ित.

कंप्रेसर आमतौर पर पिस्टन या पेंच कंप्रेसर का उपयोग करते हैं। पिस्टन कंप्रेसर में, पिस्टन गुहा में ऊपर और नीचे चलता है, और पिस्टन की गति से ठंडी गैस को संपीड़ित किया जाता है।एक पेंच कंप्रेसर में, पेंच ठंडी गैस को संपीड़ित करता है। कंप्रेसर की संपीड़न प्रक्रिया ठंडी गैस के दबाव और तापमान को बढ़ाती है।

उच्च दबाव और उच्च तापमान वाली गैस फिर कंडेनसर में प्रवेश करेगी और ऊष्मा अपव्यय के माध्यम से उच्च दबाव वाली गर्म गैस में परिवर्तित हो जाएगी, फिर विस्तार वाल्व के माध्यम से ठंडा और विस्तारित होगी,और अंत में फिर से परिसंचरण के लिए तैयार करने के लिए वाष्पीकरण में प्रवेश.

इस प्रक्रिया के दौरान कंप्रेसर संपीड़न और रूपांतरण क्षमता प्रदान करता है और ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग शीतलन चक्र को साकार करने के लिए प्रमुख घटकों में से एक है।