पाथफाइंडर के लिए निसान पेट्रोल के लिए डीकेएस 17 कार एयर कंडीशनर कंप्रेसर
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न्यूनतम आदेश मात्रा : | 3 पीसीएस | मूल्य : | Negotiable |
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पैकेजिंग विवरण : | तटस्थ पैकिंग और हमारे अपने ब्रांड पैकिंग या अपनी आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित पैकिंग है। | प्रसव के समय : | तीस दिन |
भुगतान शर्तें : | वेस्टर्न यूनियन, एल / सी, टी / टी, मनीग्राम, पेपैल | आपूर्ति की क्षमता : | 50000 पीसी प्रति माह |
उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन | ब्रांड नाम: | WNRLN |
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प्रमाणन: | SGS/IS09001 | मॉडल संख्या: | WXPG008 |
विस्तार जानकारी |
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प्रकार: | एसी कंप्रेसर और क्लच | कार का निर्माण: | Peugoet/CITROEN 206/307/C2/C3 के लिए |
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वोल्टेज: | 12v | कंप्रेसर प्रकार: | 6वी12 |
आकार: | मानक आकार | खांचे: | 6पीके |
वर्ष मॉडल: | 1997-2012 | ओईएम नं।: | 1907 6453JL 6453JP 6453KS 6453LF 6453LN 6453LS 6453QF 6453LH 6453QE 9655191580 9646273880 9684480180 |
हाई लाइट: | 6V12 चर विस्थापन कंप्रेसर,SD6V12-1430,1439 6453JL |
उत्पाद विवरण
ऑटो एयर कंडीशनर कंप्रेसर के लिए प्यूज़ो पार्टनर 1007 1608881380 WXPG008
पैरामीटरः
मॉडल संख्या
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WXPG008
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कार का मॉडल
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Peugeot Partner/1007/206/307/Citroen Berlingo/C2/C3/Xsara/Fiat Fiorino के लिए
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प्रकार
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एसी कंप्रेसर
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वर्ष मॉडल
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1997-2011
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कंप्रेसर का प्रकार
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6वी12
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OE NO.
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1608881380/1608948780/6453JL/6453JP
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कंप्रेसर:
1) रोटरी वैन - पैनासोनिक
घुमावदार फ्लेन कंप्रेसर में तीन या चार फ्लेन वाले रोटर और एक सावधानीपूर्वक आकार के रोटर आवास होते हैं। जैसे-जैसे कंप्रेसर शाफ्ट घूमता है, फ्लेन और आवास कक्ष बनाते हैं।
R134a को सक्शन पोर्ट के माध्यम से इन कक्षों में खींचा जाता है, जो रोटर के घूमने के साथ छोटे हो जाते हैं। डिस्चार्ज पोर्ट उस बिंदु पर स्थित है जहां गैस पूरी तरह से संपीड़ित होती है।पंख रोटर आवास के खिलाफ सेंट्रीफ्यूगल बल और स्नेहन तेल द्वारा सील कर रहे हैं. तेल संचयी और तेल पंप निर्वात पक्ष पर स्थित हैं,ताकि उच्च दबाव तेल तेल पंप के माध्यम से और फिर फ्लेवर के आधार पर उन्हें रोटर आवास के खिलाफ सील रखने के लिए मजबूर करता है.
स्टैंडबाय के दौरान कभी-कभी कंप्रेसर से एक फ्लैट शोर सुना जा सकता है। यह एसी सिस्टम के माध्यम से लुब्रिकेट तेल के परिसंचरण के लिए समय के कारण है।
2) स्क्रॉल टाइप - Sanden
इस कंप्रेसर में दो रोल, एक फिक्स्ड और एक चलती है, दोनों के बीच एक-दूसरे के पत्ते हैं। चलती सर्पिल वास्तव में पूरी तरह से घूमने के बिना ORBIT या oscillate कर सकती है।चल रोल एक समकक्ष असर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है.
जैसे-जैसे गतिशील सर्पिल स्थिर सर्पिल के भीतर दोलन करती है, सर्पिल के बीच कई जेबें बनती हैं। जैसे-जैसे इन जेबों का आकार कम होता है, शीतल पदार्थ निचोड़ा जाता है,दबाव में वृद्धि होती है और कंप्रेसर के पिछले खंड में डिस्चार्ज पोर्ट पर एक काली वाल्व के माध्यम से छुट्टी दी जाती है.
3)परिवर्तनीय स्ट्रोक - हैरिसन वी5
डेल्फी (हैरिसन) V5 कंप्रेसर एक गैर-साइक्लिंग चर विस्थापन कंप्रेसर है।
कंप्रेसर सभी परिचालन स्थितियों में ए/सी प्रणाली की मांग को पूरा करने के लिए विस्थापन को नियंत्रण क्षमता में भिन्न करता है।कंप्रेसर पांच (V5) सिलेंडर अक्षीय पिस्टन डिजाइन में एक चर कोण हिलाव प्लेट सुविधाएँ.
विस्थापन को पीछे के सिलेंडर सिर में स्थित एक बफ़ल से संचालित नियंत्रण वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह नियंत्रण वाल्व सिस्टम सक्शन दबाव या ए/सी सिस्टम की मांग को महसूस करता है और प्रतिक्रिया करता है।
कंप्रेसर क्रैंकहाउस के दबाव के विनियमन के माध्यम से, रेंगने की प्लेट कोण, और इसलिए कंप्रेसर विस्थापन चर है।
आम तौर पर, कंप्रेसर डिस्चार्ज दबाव कंप्रेसर क्रैंककेस की तुलना में बहुत अधिक होता है। जो कंप्रेसर सक्शन दबाव से अधिक या बराबर होता है।
अधिकतम विस्थापन पर, कंप्रेसर के क्रैंककेस का दबाव कंप्रेसर के सक्शन दबाव के बराबर होता है।
कम या न्यूनतम विस्थापन पर, कंप्रेसर के क्रैंककेस का दबाव सक्शन दबाव से अधिक होता है।
कंप्रेसरों के साथ आम समस्याएंः
1शीतलक रिसावः समय के साथ, एसी प्रणाली में शीतलक रिसाव विकसित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रदर्शन में कमी आती है और अन्य घटकों को संभावित क्षति होती है।
2. कंप्रेसर समस्याएं: कंप्रेसर शीतलता के परिसंचरण के लिए जिम्मेदार है और पहनने और आंसू के लिए प्रवण है। आम समस्याओं में कंप्रेसर की विफलता, क्लच की समस्या या रिसाव शामिल हैं।
3. ब्लोअर मोटर की खराबीः ब्लोअर मोटर केबिन में हवा उड़ाता है। यदि मोटर विफल या खराबी होती है, तो इससे कम हवा का प्रवाह या कोई हवा का प्रवाह नहीं हो सकता है।
4कंडेनसर की समस्याएंः वाहन के सामने स्थित कंडेनसर मलबे, चट्टानों या दुर्घटनाओं से क्षतिग्रस्त हो सकता है। क्षतिग्रस्त कंडेनसर शीतलन दक्षता को कम कर सकता है।
5विद्युत समस्याएं: विद्युत घटकों जैसे दोषपूर्ण वायरिंग, फ्यूज फटने या खराबी वाले स्विच के साथ समस्याएं एसी प्रणाली के संचालन को प्रभावित कर सकती हैं।
6. अवरुद्ध या अवरुद्ध वेंटिलेशनः जमा हुई धूल, मलबे या वेंटिलेशन को बाधित करने वाली वस्तुएं वायु प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकती हैं और एसी प्रणाली की शीतलन क्षमता को कम कर सकती हैं।
7विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता समस्याएंः विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता के साथ समस्याएं, जैसे कि क्लोज या रिसाव, अनुचित शीतलन और अपर्याप्त तापमान विनियमन का कारण बन सकती हैं।
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