कंप्रेसर एसी ऑटो DCP21015 Peugeot 2008 208 के लिए CitroenC3/C4/DS3 WXPG043 के लिए

उत्पाद विवरण

कंप्रेसर एसी ऑटो DCP21015 Peugeot 2008 208 के लिए CitroenC3/C4/DS3 WXPG043 के लिए

एसी कंप्रेसर शीतलक गैस की मात्रा को कम करने के लिए जिम्मेदार है, इसे सिस्टम में शीतलक चक्र को पूरा करने के लिए संपीड़ित करता है।इसे उस घटक के रूप में सोचा जा सकता है जो सभी भारी उठाने का काम करता हैइस कार्य को करने के लिए, उसे ऊर्जा की आवश्यकता होती है, जिसे वह एक पोली और शाफ्ट के माध्यम से इंजन से प्राप्त करता है।

पैरामीटरः

हवा ठंडी है, ठंडी नहीं

आपके वाहन के एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ संभावित समस्या का एक संकेत यह है कि यदि आंतरिक वेंटिलेशन से आने वाली हवा पहले की तरह ठंडी महसूस नहीं करती है, भले ही एसी चालू हो,तापमान घटायायह एक सूक्ष्म चेतावनी संकेत हो सकता है कि एयर कंडीशनिंग सिस्टम में समस्या हो सकती है।इस तरह के मुद्दों के लिए दो आम दोषियों या तो प्रणाली के भीतर एक शीतलक रिसाव हैं, जिससे शीतलक का नुकसान होता है, या एक दोषपूर्ण एसी कंप्रेसर।

यदि आप देखते हैं कि वातानुकूलन प्रणाली पहले की तरह ही ठंडा नहीं कर रही है, तो यह एक पेशेवर तकनीशियन द्वारा निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है।वे समस्या का निदान कर सकते हैं और समस्या को ठीक करने के लिए उचित कार्रवाई की सिफारिश कर सकते हैं, चाहे वह रेफ्रिजेंट रिसाव को दूर करना हो या एसी कंप्रेसर की मरम्मत/बदली करना हो।त्वरित कार्रवाई से सिस्टम को और अधिक नुकसान से बचाने में मदद मिल सकती है और वाहन के एयर कंडीशनिंग सिस्टम का इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित किया जा सकता है.

कार्य सिद्धांत

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का मूल कामकाजी सिद्धांत ड्राइविंग डिवाइस के माध्यम से कंप्रेसर गुहा में कम दबाव वाली ठंडी गैस (आमतौर पर प्रशीतन) को चूसने के लिए है,और फिर इसे उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस में संपीड़ित.

कंप्रेसर आमतौर पर पिस्टन या पेंच कंप्रेसर का उपयोग करते हैं। पिस्टन कंप्रेसर में, पिस्टन गुहा में ऊपर और नीचे चलता है, और पिस्टन की गति से ठंडी गैस को संपीड़ित किया जाता है।एक पेंच कंप्रेसर में, पेंच ठंडी गैस को संपीड़ित करता है। कंप्रेसर की संपीड़न प्रक्रिया ठंडी गैस के दबाव और तापमान को बढ़ाती है।उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस फिर संघनक में प्रवेश करेगा और गर्मी अपव्यय के माध्यम से उच्च दबाव गर्म गैस में परिवर्तित किया जाएगा, फिर विस्तार वाल्व के माध्यम से ठंडा और विस्तार, और अंत में फिर से परिसंचरण के लिए तैयार करने के लिए वाष्पीकरण में प्रवेश।

इस प्रक्रिया के दौरान कंप्रेसर संपीड़न और रूपांतरण क्षमता प्रदान करता है और ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग शीतलन चक्र को साकार करने के लिए प्रमुख घटकों में से एक है।

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