डीकेएस 1ए एयर कंडीशनर कंप्रेसर FAW J6 24V ट्रक एयर कंप्रेसर WXTK050 के लिए

उत्पाद विवरण

डीकेएस 1ए एयर कंडीशनर कंप्रेसर FAW J6 24V ट्रक एयर कंप्रेसर के लिए

WXTK050

पैरामीटरः

उत्पाद चित्र:

कंप्रेसर:

1)रोटरी वैन - पैनासोनिक

घुमावदार फ्लेन कंप्रेसर में तीन या चार फ्लेन वाले रोटर और एक सावधानीपूर्वक आकार के रोटर आवास होते हैं। जैसे-जैसे कंप्रेसर शाफ्ट घूमता है, फ्लेन और आवास कक्ष बनाते हैं।

R134a को सक्शन पोर्ट के माध्यम से इन कक्षों में खींचा जाता है, जो रोटर के घूमने के साथ छोटे हो जाते हैं। डिस्चार्ज पोर्ट उस बिंदु पर स्थित है जहां गैस पूरी तरह से संपीड़ित होती है।

फ्लेवर रोटर आवास के खिलाफ सेंट्रीफ्यूगल बल और स्नेहन तेल द्वारा सील कर रहे हैं। तेल संचय और तेल पंप छुट्टी पक्ष पर स्थित हैं, ताकि उच्च दबाव तेल मजबूर करता है

तेल पंप के माध्यम से और फिर रोटर आवास के खिलाफ उन्हें सील रखने के लिए पाली के आधार पर।

स्टैंडबाय के दौरान कभी-कभी कंप्रेसर से एक फ्लैट शोर सुना जा सकता है। यह एसी सिस्टम के माध्यम से लुब्रिकेट तेल के परिसंचरण के लिए समय के कारण है।

2) स्क्रॉल टाइप - Sanden

इस कंप्रेसर में दो रोल के साथ एक अनूठा डिजाइन है, एक फिक्स्ड और एक चलती है, दोनों इंटर-लेव्ड हैं।

गतिशील सर्पिल वास्तव में पूरी तरह से घूमने के बिना कक्षा या दोलन करने में सक्षम है। गतिशील स्क्रॉल जुड़ा हुआ है

एक समकक्ष असर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट के लिए।

चूंकि गतिशील सर्पिल स्थिर सर्पिल के भीतर दोलन करती है, इसलिए सर्पिल के बीच कई जेबें बनती हैं।

इन जेबों में आकार में कमी आई है कि शीतल पदार्थ निचोड़ा जाता है, दबाव में वृद्धि होती है और छुट्टी दी जाती है

कंप्रेसर के पीछे के भाग में डिस्चार्ज पोर्ट पर एक कंद वाल्व के माध्यम से।

3)परिवर्तनीय स्ट्रोक - हैरिसन वी5

डेल्फी (हैरिसन) V5 कंप्रेसर एक गैर-साइक्लिंग चर विस्थापन कंप्रेसर है।

कंप्रेसर सभी परिचालन स्थितियों में ए/सी प्रणाली की मांग को पूरा करने के लिए विस्थापन को नियंत्रण क्षमता में भिन्न करता है।कंप्रेसर पांच (V5) सिलेंडर अक्षीय पिस्टन डिजाइन में एक चर कोण हिलाव प्लेट सुविधाएँ.

विस्थापन को पीछे के सिलेंडर सिर में स्थित एक बफ़ल से संचालित नियंत्रण वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह नियंत्रण वाल्व सिस्टम सक्शन दबाव या ए/सी सिस्टम की मांग को महसूस करता है और प्रतिक्रिया करता है।

कंप्रेसर क्रैंकहाउस के दबाव के विनियमन के माध्यम से, रेंगने की प्लेट कोण, और इसलिए कंप्रेसर विस्थापन चर है।

आम तौर पर, कंप्रेसर डिस्चार्ज दबाव कंप्रेसर क्रैंककेस की तुलना में बहुत अधिक होता है। जो कंप्रेसर सक्शन दबाव से अधिक या बराबर होता है।

अधिकतम विस्थापन पर, कंप्रेसर के क्रैंककेस का दबाव कंप्रेसर के सक्शन दबाव के बराबर होता है।

कम या न्यूनतम विस्थापन पर, कंप्रेसर के क्रैंककेस का दबाव सक्शन दबाव से अधिक होता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:

Q1. गुणवत्ता कैसे सुनिश्चित की जाती है?

ए. हमारी सभी प्रक्रियाओं सख्ती से आईएसओ-9001 प्रक्रियाओं का पालन करते हैं और हम एक साल की गुणवत्ता वारंटी बी एल जारी करने की तारीख है।

हमारी गलती पर, हम एक ही विशिष्ट वस्तु के लिए विनिमय सेवाएं प्रदान करेंगे।

Q2. क्या आप ग्राहक के ऑटो एसी पार्ट्स बनाते हैं?

ए. हाँ, आप हमें नमूने भेज सकते हैं और हम विशेष रूप से आपके लिए नए मॉडल विकसित कर सकते हैं।

प्रश्न 3. आपकी न्यूनतम आदेश गुणवत्ता क्या है?

A. विभिन्न उत्पादों में अलग-अलग MOQ होते हैं, लेकिन हम आपको एक टुकड़ा भी बेच सकते हैं यदि हमारे पास स्टॉक मॉडल है जिसकी आपको आवश्यकता है।

प्रश्न 4. प्रसव के समय के बारे में क्या?

उत्तर. यदि हमारे पास आपके द्वारा आवश्यक वस्तु का स्टॉक है, तो हम आपके बैंक खाते में जमा या 100% भुगतान के बाद 3 कार्य दिवसों के भीतर आपको सामान भेज सकते हैं। यदि हमारे पास स्टॉक नहीं है, तो हम आपके लिए एक स्टॉक भेज सकते हैं।आम तौर पर यह हमें 10 ~ 30 के आसपास लेता है

निर्माण के लिए कार्यदिवस।

प्रश्न 5. ऑटो एसी भागों पर केंद्रित आपकी एजेंसी वितरक नीति क्या है?

उत्तर. हमारे पास लक्ष्य बाजारों के अनुसार कुछ अलग नीतियां हैं, इसलिए कृपया विस्तृत चर्चाओं के लिए ईमेल भेजें या आमने-सामने बात करें।