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वाहन एसी कंप्रेसर
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| उत्पत्ति के प्लेस | गुआंग्डोंग, चीन |
| ब्रांड नाम | WNRLN |
| प्रमाणन | SGS/ISO9001 |
| मॉडल संख्या | WXHY008 |
977011U100 कम्प्रेसर हुंडई सांताफे के लिए सोनाटा के लिए महानता के लिए Trago के लिए किआ Ceed WXHY008 के लिए
पैरामीटरः
| कार का निर्माण |
हुंडई सैंटाफे के लिए सोनाटा के लिए महानता के लिए Trago के लिए Kia Ceed के लिए Magentis के लिए 2.0 |
| कंप्रेसर मॉडल |
VS18 6PK
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| वोल्टेज |
12V
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| रेफ्रिजरेंट |
R134a
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| वर्ष मॉडल |
२००६-२०१२
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| OE NO |
977013K125/977013L225/977013L225/977013K220/977011U100/977011U100RU/977011U200
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तकनीकी जानकारी:
आपको क्या जानने की ज़रूरत है
यदि आप ए/सी कंप्रेसर को बदल रहे हैं, तो आपको अपने कंप्रेसर की विफलता के कारण के आधार पर सिस्टम में अतिरिक्त घटकों को बदलने के लिए तैयार रहना होगा।नीचे दी गई जानकारी आपको समय और धन बचाने में मदद करने के लिए बनाई गई है.
1) कंप्रेसर आंतरिक रूप से बंद/बंद:
यदि आपके कंप्रेसर को आंतरिक रूप से पकड़ लिया गया है तो यह प्रणाली में अपर्याप्त शीतलक या तेल के कारण था या सिस्टम अवरुद्ध था,जिससे कंप्रेसर का अति ताप हो जाता है जिससे आंतरिक भागों का टूटना होता है.
दिखाई देने वाले लक्षण:
कंप्रेसर में तेल काला है और/या इसमें एल्यूमीनियम के कण हैं. बेल्ट फट गया या जब ए/सी चालू है, तो इंजन ऐसा महसूस करता है कि यह बंद होने वाला है।
आपको क्या करना चाहिए:
1. A / C कंप्रेसर बदलें (PAG तेल जोड़ने के लिए सुनिश्चित करें)
2. रिसीवर ड्रायर/एक्कुलेटर को बदलें
3. विस्तार वाल्व/ओरिफिस ट्यूब को बदलें
4एसी लाइनों को फ्लश करना,कंडेनसर और वाष्पीकरण आवश्यक है (हम पेशेवर रूप से आधुनिक वाहनों पर कंडेनसर को बदलने की सलाह देते हैं क्योंकि पंखों पर मार्ग इतना छोटा है कि एक फ्लश सभी प्रदूषकों को दूर नहीं करेगा).
5- सिस्टम को 30 से 45 मिनट के लिए वैक्यूम कर दें। इससे सिस्टम में किसी भी तरह की नमी दूर हो जाएगी।
6-सिस्टम में सही मात्रा में शीतलक डालें।
7. वाहन को कम से कम पंखे की सेटिंग पर लगभग 3 मिनट तक चलाएं ताकि कंप्रेसर को शीतल द्रव और तेल का चक्र करने की अनुमति मिले।
सूचीबद्ध अतिरिक्त भागों को बदलने का कारण यह है कि यदि आप एक दूषित प्रणाली में एक नया कंप्रेसर जोड़ते हैं,कंप्रेसर प्रदूषकों चक्र होगा और अंततः फिर से लॉक हो जाएगा
2) कंप्रेसर शोर कर रहा हैः
आपके कंप्रेसर के शोर करने के दो संभावित कारण हैं। पहला यह है कि सिस्टम में शीतलक या तेल की कमी के कारण कंप्रेसर को आंतरिक क्षति हो रही है।यह एक प्रारंभिक संकेत है कि कंप्रेसर पकड़ लेगा, कृपया पहले उदाहरण पर वापस जाएं और निर्देशों का पालन करें। दूसरा कारण यह है कि कंप्रेसर पर असर खराब है।
दिखाई देने वाले लक्षण:
एसी चालू या बंद होने पर कंप्रेसर शोर करता है, क्लच में अधिक गर्मी के कारण लाल/भूरे रंग का परिवर्तन होता है।
आपको क्या करना चाहिए:
सही औजारों और कुछ यांत्रिक ज्ञान के साथ,आप इसे वाहन से निकाले बिना कंप्रेसर पर असर को बदल सकते हैं।
हम ए/सी कंप्रेसर क्लच के लिए लगभग सभी बीयरिंग आकार ले जाते हैं.कृपया हमसे संपर्क करें और हम आपको आइटम नंबर प्रदान करेंगे ताकि आप क्लच बीयरिंग खरीद सकें.
3) कंप्रेसर चालू नहीं होता:
यदि सिस्टम ठीक से चार्ज होने के बावजूद कंप्रेसर चालू नहीं होता है, तो कॉइल अब काम नहीं कर सकती है।यह वाहन का एक विद्युत मुद्दा हो सकता है या कॉइल कंप्रेसर के अधिक ताप से पीड़ित हो सकता है.
दिखाई देने वाले लक्षण:
कॉइल में इपॉक्सी में बुलबुले, दरारें होती हैं और सूख जाती दिखती हैं।
आपको क्या करना चाहिए:
क्लच संयोजन या ए/सी कंप्रेसर को बदलें। उपलब्धता के लिए कृपया हमसे संपर्क करें।
4) कंप्रेसर लीक हो रहा हैः
विभिन्न कारणों से कंप्रेसरों में रिसाव हो सकता है। यह तब हो सकता है जब कंप्रेसर गर्म हो जाए, सिस्टम में बाधा आ जाए और सिस्टम को ओवरचार्ज किया जाए।
दिखाई देने वाले लक्षण:
यूवी रंजक कंप्रेसर के शाफ्ट या शरीर पर पाया जाता है।
आपको क्या करना चाहिए:
कंप्रेसर को बदलें और यह सुनिश्चित करने के लिए लीक परीक्षण करें कि सिस्टम में कोई अन्य लीक न हो।
नोट: दोषपूर्ण कंप्रेसर के मामले में ये सबसे आम समस्याएं हैं।
हम सलाह देते हैं कि आप अपने वाहन को एक एएसई प्रमाणित मैकेनिक के पास ले जाएं जो उचित रूप से
अपने ए/सी प्रणाली का निदान करें और समस्या का निर्धारण करें।
आपके सिस्टम में अन्य समस्याएं भी हो सकती हैं
जो यहाँ सूचीबद्ध नहीं हो सकते हैं।
अभी भी प्रश्न हैं, हमसे संपर्क करने में संकोच न करें, हम मदद करने के लिए यहां हैं।
किसी भी समय हमसे संपर्क करें
