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कार एसी कंप्रेसर
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| उत्पत्ति के प्लेस | गुआंग्डोंग, चीन |
| ब्रांड नाम | WNRLN |
| प्रमाणन | SGS/ISO9001 |
| मॉडल संख्या | WXCV033 |
एसपी09 4पीके कार कंप्रेसर 96314801 96324801 शेवरलेट एवेओ के लिए माटिज़ के लिए डेउवो के लिए WXCV033 के लिए
पैरामीटरः
| मॉडल संख्या | WXCV033 |
| कार का मॉडल | Chevrolet Aveo के लिए Matiz के लिए Daewoo के लिए |
| कंप्रेसर का मॉडल | SP09 4PK |
| प्रकार | एयर कंडीशनर कंप्रेसर |
| वर्ष मॉडल | 1998-2013 |
| ओई नं. |
96314801/96324801/96256053/96528117/717639/ 717639720058/95955950/96473633/96473634/96539394 |
उत्पाद चित्र
कंप्रेसर:
1) रोटरी वैन - पैनासोनिक
घुमावदार फ्लेन कंप्रेसर में तीन या चार फ्लेन वाले रोटर और एक सावधानीपूर्वक आकार के रोटर आवास होते हैं। जैसे-जैसे कंप्रेसर शाफ्ट घूमता है, फ्लेन और आवास कक्ष बनाते हैं।
R134a को सक्शन पोर्ट के माध्यम से इन कक्षों में खींचा जाता है, जो रोटर के घूमने के साथ छोटे हो जाते हैं। डिस्चार्ज पोर्ट उस बिंदु पर स्थित है जहां गैस पूरी तरह से संपीड़ित होती है।
पंख रोटर आवास के खिलाफ सेंट्रीफ्यूगल बल और स्नेहन तेल द्वारा सील कर रहे हैं। तेल टंपर और तेल पंप डिस्चार्ज पक्ष पर स्थित हैं,ताकि उच्च दबाव तेल तेल पंप के माध्यम से और फिर वेन के आधार के खिलाफ उन्हें सील रखने के लिए तेल को मजबूर करता है
रोटर आवास.
स्टैंडबाय के दौरान कभी-कभी कंप्रेसर से एक फ्लेन शोर सुना जा सकता है। यह ए/सी प्रणाली के माध्यम से स्नेहन तेल के परिसंचरण में लगने वाले समय के कारण है।
2) स्क्रॉल टाइप - Sanden
इस कंप्रेसर में दो रोल, एक फिक्स्ड और एक चलती है, दोनों के बीच एक-दूसरे के पत्ते हैं। चलती सर्पिल वास्तव में पूरी तरह से घूमने के बिना ORBIT या oscillate कर सकती है।चल रोल एक समकक्ष असर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है.
जैसे-जैसे गतिशील सर्पिल स्थिर सर्पिल के भीतर दोलन करती है, सर्पिल के बीच कई जेबें बनती हैं। जैसे-जैसे इन जेबों का आकार कम होता है, शीतल पदार्थ निचोड़ा जाता है,दबाव में वृद्धि होती है और कंप्रेसर के पिछले खंड में डिस्चार्ज पोर्ट पर एक काली वाल्व के माध्यम से छुट्टी दी जाती है.
3)परिवर्तनीय स्ट्रोक - हैरिसन वी5
डेल्फी (हैरिसन) V5 कंप्रेसर एक गैर-साइक्लिंग चर विस्थापन कंप्रेसर है।
कंप्रेसर सभी परिचालन स्थितियों में ए/सी प्रणाली की मांग को पूरा करने के लिए विस्थापन को नियंत्रण क्षमता में भिन्न करता है।कंप्रेसर पांच (V5) सिलेंडर अक्षीय पिस्टन डिजाइन में एक चर कोण हिला प्लेट सुविधाएँ.
विस्थापन को पीछे के सिलेंडर सिर में स्थित एक बफ़ल से संचालित नियंत्रण वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह नियंत्रण वाल्व सिस्टम सक्शन दबाव या ए/सी सिस्टम की मांग को महसूस करता है और प्रतिक्रिया करता है।
कंप्रेसर क्रैंकहाउस के दबाव के विनियमन के माध्यम से, रेंगने की प्लेट कोण, और इसलिए कंप्रेसर विस्थापन चर है।
आम तौर पर कंप्रेसर डिस्चार्ज दबाव कंप्रेसर crankcase की तुलना में बहुत अधिक है। जो कि कंप्रेसर सक्शन दबाव से अधिक या बराबर है। अधिकतम विस्थापन पर,कंप्रेसर के क्रैंककेस का दबाव कंप्रेसर के सक्शन दबाव के बराबर हैकम या न्यूनतम विस्थापन पर, कंप्रेसर क्रैंककेस का दबाव सक्शन दबाव से अधिक होता है।
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