कूलिंग कंडीशनिंग कंप्रेसर ऑटो मिट्सुबिशी L200 के लिए पजेरो के लिए फिएट फुलबैक 92600D250B WXMS070 के लिए

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वाहन एसी कंप्रेसर समस्याएं बनाम कम एसी रेफ्रिजरेंट

खराब एसी प्रदर्शन को अक्सर या तो कंप्रेसर की विफलता या कम एसी शीतलक के कारण देखा जा सकता है। दुर्भाग्य से ये वाहन घटक हाथ में हाथ काम करते हैं,जिससे यह अलग करना मुश्किल हो जाता है कि आपकी एसी समस्याओं का कारण क्या हैतो आप कैसे बता सकते हैं कि यह एक कंप्रेसर समस्या है? वहाँ कुछ सूक्ष्म लक्षणों के लिए बाहर देखने के लिए कर रहे हैंः

फ्रोन स्तरः यदि आपके एसी सिस्टम में इष्टतम फ्रोन (रीफ्रिजरेंट) स्तर (बहुत अधिक या बहुत कम नहीं) है, लेकिन आपका एयर कंडीशनर अभी भी ठीक से काम नहीं करता है,यह अक्सर एसी कंप्रेसर विफलता का संकेत है.

असंगत एसी प्रदर्शन: शीतलक रिसाव केवल समस्या जारी रहने के साथ ही खराब हो जाएगा। दूसरी ओर, एक विफल एसी कंप्रेसर एक दिन अच्छी तरह से काम कर सकता है और अगले दिन खराब हो सकता है।जबकि यह सभी एसी समस्याओं के लिए लागू नहीं है, यह लक्षण कम शीतलक और कंप्रेसर समस्याओं के बीच अंतर करने का एक आसान तरीका है।

अचानक एसी प्रदर्शन में गिरावटः समय के साथ रेफ्रिजरेटर धीरे-धीरे रिसाव करता है, जबकि एसी कंप्रेसर एक पैसा में काम करना बंद कर सकते हैं। जबकि छोटे रेफ्रिजरेटर रिसाव भी बड़ी एसी समस्याओं का कारण बन सकते हैं,अचानक गिरने से कंप्रेसर की विफलता का संकेत मिलता है.

यदि आप अभी भी अपने एसी की समस्याओं के स्रोत के बारे में अनिश्चित हैं, तो यह समय हो सकता है कि आप अपने वाहन को एक पेशेवर अंतर्दृष्टि के लिए एक मैकेनिक के पास ले जाएं।

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की संरचना

1कंप्रेसर आवासः कंप्रेसर आवास एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के सभी आंतरिक घटकों को घेरता है और समर्थन और सुरक्षा प्रदान करता है।

2कंप्रेसर शाफ्ट सीलः शाफ्ट सील कंप्रेसर से शीतल द्रव और तेल के बाहर निकलने से रोकती है।

3स्वैश प्लेटः स्वैश प्लेट कंप्रेसर शाफ्ट से जुड़ी होती है और कंप्रेसर के अंदर पिस्टन के आंदोलन को विनियमित करने में मदद करती है।

4पिस्टन असेंबलीः पिस्टन असेंबली को ठंडा करने वाली गैस को संपीड़ित करने के लिए कंप्रेसर के सिलेंडरों के भीतर ऊपर और नीचे चला जाता है।

5स्वैश प्लेट बीयरिंगः ये बीयरिंग स्वैश प्लेट को समर्थन देते हैं और इसे सुचारू रूप से घूमने की अनुमति देते हैं।

6सिलेंडर हेडः सिलेंडर हेड में कंद वाल्व होते हैं और यह कंप्रेसर सिलेंडरों के शीर्ष कवर के रूप में कार्य करता है।

7रिड वाल्वः रिड वाल्व सिलेंडर सिर में स्थित होते हैं और कंप्रेसर सिलेंडरों में शीतल गैस के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं।

8सक्शन और डिस्चार्ज पोर्टः ये पोर्ट कंप्रेसर सिलेंडरों में सर्द गैस के प्रवेश और निकास की अनुमति देते हैं।

9. क्लच असेंबली: क्लच असेंबली कंप्रेसर को इंजन से जोड़ती और निकालती है, जिससे कंप्रेसर को जरूरत के अनुसार चालू और बंद करने की अनुमति मिलती है।

10इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम): ईसीएम एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के संचालन की निगरानी और नियंत्रण करता है, जिससे इष्टतम प्रदर्शन और दक्षता सुनिश्चित होती है।