10PA17C 7PK ऑटो एसी कंप्रेसर OEM 8634820 के लिए किआ बोरेगो के लिए सोरेन्टो WXKA051 के लिए

10PA17C 7PK ऑटो एसी कंप्रेसर OEM 8634820 के लिए किआ बोरेगो के लिए सोरेन्टो WXKA051 के लिए

पैरामीटरः

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समस्या निवारण और DIY जांच

आम एसी समस्याओं के लिए बुनियादी जांच और समस्या निवारण करने से समस्याओं की पहचान करने और संभावित रूप से उन्हें हल करने में मदद मिल सकती है।सुरक्षा को प्राथमिकता देना और यदि आवश्यक हो तो एक पेशेवर तकनीशियन से परामर्श करना महत्वपूर्ण है. यहाँ आपकी कार एसी प्रणाली पर समस्या निवारण और DIY जांच करने के लिए एक कदम दर कदम गाइड हैः

1.सुरक्षा सबसे पहलेः किसी भी जांच शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि इंजन बंद है, कार अच्छी तरह से हवादार क्षेत्र में है, और एसी नियंत्रण बंद करने के लिए सेट है।

2फ्यूज की जाँच करें: एसी सिस्टम के फ्यूज की जांच करके शुरू करें। फ्यूज बॉक्स का पता लगाएं, आमतौर पर इंजन डिब्बे में या डैशबोर्ड के नीचे पाया जाता है।विशिष्ट एसी फ्यूज स्थान के लिए मालिक के मैनुअल या फ्यूज बॉक्स कवर का संदर्भ लें. यह देखने के लिए कि फ्यूज फट गया है या क्षतिग्रस्त है, उसे नेत्रहीन जांचें। यदि आपको फट गया फ्यूज मिलता है, तो उसे उसी रेटिंग के एक नए से बदलें।

3शीतल पदार्थ के स्तर की जाँच करें: अपर्याप्त शीतल पदार्थ के स्तर के परिणामस्वरूप शीतलन प्रदर्शन में कमी आ सकती है। एसी प्रणाली के कम दबाव वाले पोर्ट का पता लगाएं, आमतौर पर एक के साथ चिह्नित किया जाता है L या निम्न पक्ष के रूप में लेबल किया गया है।बंदरगाह के लिए एक दबाव गेज संलग्न करें और पढ़ने की जाँच करेंयदि दबाव अनुशंसित स्तर से नीचे है, तो यह शीतल द्रव के रिसाव का संकेत हो सकता है। ऐसे मामलों में, आगे के निदान और मरम्मत के लिए एक पेशेवर तकनीशियन से परामर्श करना सबसे अच्छा है।

4एचवीएसी प्रणाली के घटकों का निरीक्षण किसी भी क्षति या रिसाव के लिए करें। इंजन के पास स्थित कंप्रेसर से शुरू करें। तेल के धब्बों या शीतलक अवशेषों की तलाश करें।जो लीक का संकेत दे सकता है. इसके बाद, कंडेनसर की जांच करें, जो आमतौर पर रेडिएटर के सामने स्थित होता है। हवा के प्रवाह को अवरुद्ध करने वाले घुमावदार पंखों या मलबे की जांच करें। इसके अलावा, एचवीएसी नलिकाओं को किसी भी दरार या लीक के लिए जांचें।यदि आप महत्वपूर्ण क्षति का ध्यान रखते हैं या लीक का संदेह करते हैं, यह सलाह दी जाती है कि आप पेशेवर मदद लें।

5एचवीएसी प्रणाली का परीक्षण करेंः इंजन चालू करें और एचवीएसी को अधिकतम सेटिंग पर चालू करें। सिस्टम के व्यवहार का निरीक्षण करें। वेंट से हवा के प्रवाह, हवा के तापमान पर ध्यान दें,और किसी भी असामान्य शोर. कम हवा या गर्म हवा प्रवाह ब्लोअर मोटर, केबिन एयर फिल्टर, या नलिका के साथ एक समस्या का संकेत दे सकता है. अजीब शोर एक दोषपूर्ण प्रशंसक या कंप्रेसर का संकेत दे सकता है.अप्रिय गंध मोल्ड या बैक्टीरिया के बढ़ने का संकेत हो सकती हैयदि आपको इनमें से किसी भी समस्या का सामना करना पड़ता है, तो विस्तृत निरीक्षण के लिए एक पेशेवर तकनीशियन से परामर्श करने की सिफारिश की जाती है।

6.एचवीएसी प्रणाली को रिचार्ज करें (यदि लागू हो): कुछ एचवीएसी सिस्टम को रिचार्ज करने की आवश्यकता हो सकती है यदि शीतलक स्तर कम हो।यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि प्रशीतन के साथ काम करने के लिए विशेष उपकरण और विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।यदि आपको लगता है कि रिचार्ज आवश्यक है, तो उचित प्रक्रियाओं का पालन सुनिश्चित करने के लिए एक योग्य तकनीशियन से परामर्श करने की सिफारिश की जाती है।

कार एइरसीवातानुकूलनमरम्मत

कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में समय के साथ विभिन्न समस्याएं हो सकती हैं, जिससे उनकी कार्यक्षमता बहाल करने के लिए सामान्य मरम्मत की आवश्यकता होती है। यहां कुछ सबसे आम कार एयर कंडीशनिंग मरम्मत हैंः

1.कंप्रेसर की प्रतिस्थापन या मरम्मत: कंप्रेसर अंदर को ठंडा करने के लिए प्रसंस्करण करता है और शीतल द्रव को प्रसारित करता है। इसमें एक पकड़े हुए पल्ली, क्लच की विफलता या आंतरिक क्षति जैसी समस्याएं हो सकती हैं।प्रक्रिया की जटिलता और विशेष उपकरण की आवश्यकता के कारण कंप्रेसर की मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए पेशेवर सहायता की सलाह दी जाती है.

2कंडेनसर और वाष्पीकरक कॉइल की सफाई या प्रतिस्थापनः कंडेनसर और वाष्पीकरक कॉइल गर्मी स्थानांतरित करते हैं और हवा को ठंडा करते हैं। समय के साथ, गंदगी और मलबे उनकी दक्षता को कम कर सकते हैं।कोइल क्लीनर का प्रयोग करके कोइल को साफ करना, ब्रश, और संपीड़ित हवा गर्मी हस्तांतरण में सुधार करती है और शीतलन दक्षता में वृद्धि करती है।

3रेफ्रिजरेंट रिसाव की मरम्मतः रेफ्रिजरेंट रिसाव कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में आम हैं और शीतलन प्रदर्शन के नुकसान का कारण बन सकते हैं। रिसाव का पता लगाने और मरम्मत करने में पूरे सिस्टम का निरीक्षण करना शामिल है,दोषपूर्ण घटकों की मरम्मत या प्रतिस्थापन और शीतलता को पुनः भरना।

4ब्लोअर मोटर की प्रतिस्थापन या मरम्मतः ब्लोअर मोटर वाहन के पूरे इंटीरियर में ठंडी हवा को सर्कुलेट करता है। खराब या विफल ब्लोअर मोटर कम हवा का प्रवाह या कोई हवा का प्रवाह नहीं हो सकता है।ब्लोअर मोटर को बदलने या मरम्मत करने से हवा का सही प्रवाह बहाल हो सकता है.

5नियंत्रण कक्ष या स्विच की प्रतिस्थापनः नियंत्रण कक्ष और स्विच तापमान, पंखे की गति और अन्य सेटिंग्स को नियंत्रित करते हैं। यदि ये घटक दोषपूर्ण हो जाते हैं या विफल हो जाते हैंउन्हें उचित कार्यक्षमता बहाल करने के लिए बदलना पड़ सकता है.

6विद्युत प्रणाली की मरम्मतः विद्युत समस्याएं वातानुकूलन प्रणाली के संचालन को प्रभावित कर सकती हैं। वायरिंग समस्याएं, दोषपूर्ण रिले या फटे फ्यूज सिस्टम के खराबी का कारण बन सकते हैं।विद्युत समस्या का पता लगाना और उसे ठीक करना सामान्य कार्य को बहाल कर सकता है.

7विस्तार वाल्व या ओरिफिस ट्यूब प्रतिस्थापनः विस्तार वाल्व या ओरिफिस ट्यूब शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करती है

गोदाम चित्र

आपकी कार के ए/सी सिस्टम के पांच प्रमुख भाग

कंप्रेसर
कंप्रेसर किसी भी एयर कंडीशनिंग सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण घटक है, यह सुनिश्चित करता है कि आपको ठंडी हवा मिले। यह आपके वाहन में चार प्रमुख कार्य करता हैः

• हवा को ठंडा करने के लिए प्रशीतन का दबाव
• कार के अंदर और बाहर तापमान परिवर्तन का पता लगाना
• तापमान आउटपुट को विनियमित और प्रबंधित करना
• कंडेनसर में हवा को धक्का देना

कंडेनसर
ए/सी कंडेनसर आमतौर पर रेडिएटर के सामने स्थित होता है, जिसे अक्सर मिनी रेडिएटर कहा जाता है। जबकि कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट को दबाव में रखता है,कंडेनसर ठंडा करता है और शीतलक से गर्म गैसों के दबाव को कम करता हैयह ठंडा हुआ तरल शीतलक को रिसीवर/ड्रायर या संचयक में भी ले जाता है।

रिसीवर/ड्रायर या एक्यूम्युलेटर
आपके वाहन में या तो एक रिसीवर/ड्रायर या एक एक्यूम्युलेटर होगा, मॉडल के आधार पर। थर्मल विस्तार वाल्व वाली कारों में एक रिसीवर/ड्रायर होगा,जबकि एक छेद ट्यूब के साथ उन एक accumulator सुविधा.

• रिसीवर/ड्राइकर गैसों को केवल गैसों को संभालने के लिए निर्मित कंप्रेसर की रक्षा के लिए गैस को तरल से अलग करता है। यह एक सुखाने वाले के साथ नमी को भी हटा देता है,इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेजिंग में पाए जाने वाले मोती से भरे पैकेट के समान, और इसमें ए/सी प्रणाली को प्रदूषकों से बचाने के लिए फ़िल्टर शामिल हैं।
• यह नियंत्रित करता है कि वाष्पीकरण में कितना शीतल पदार्थ जाता है, अतिरिक्त शीतल पदार्थ को संग्रहीत करता है, मलबे को फ़िल्टर करता है और नमी को बाहर निकालता है।

थर्मल एक्सपेंशन वाल्व या ओरिफिस ट्यूब
जैसा कि उल्लेख किया गया है, थर्मल विस्तार वाल्व वाले वाहनों में एक रिसीवर/ड्रायर का उपयोग किया जाता है, जबकि एक ओरिफिस ट्यूब वाले वाहनों में एक संचय होता है। ये घटक, कंडेनसर और वाष्पीकरणकर्ता के बीच पाए जाते हैं,दबाव और तापमान को विनियमित और वाष्पीकरण में प्रवेश करने के लिए शीतलक की उचित मात्रा निर्धारित.

वाष्पीकरक
वाष्पीकरण यंत्र आपके केबिन को ठंडा करने वाली ठंडी हवा के उत्पादन के लिए आवश्यक है। यह आपके वाहन के अंदर परिसंचारी होने से पहले डैशबोर्ड के पीछे स्थित है, यह शीतलक के साथ हवा को ठंडा करता है।