कार एयर कंडीशनर कंप्रेसर 287183400182

12V कार एयरकॉन कंप्रेसर 287183400182 मित्सुबिशी टा-टा ज़ेनॉन इंडिका विस्टा2.2 WXMS091 के लिए

 
 
पैरामीटर:

 
कंप्रेसर:
 
1) रोटरी वेन - पैनासोनिक
रोटरी वेन कंप्रेसर में तीन या चार वेन वाला एक रोटर और एक सावधानीपूर्वक आकार का रोटर हाउसिंग होता है। जैसे ही कंप्रेसर शाफ्ट घूमता है, वेन और हाउसिंग चैंबर बनाते हैं।
 
R134a को सक्शन पोर्ट के माध्यम से इन चैंबरों में खींचा जाता है, जो रोटर के घूमने पर छोटे हो जाते हैं। डिस्चार्ज पोर्ट उस बिंदु पर स्थित होता है जहां गैस पूरी तरह से संपीड़ित होती है। वेन को केन्द्राभिमुख बल और लुब्रिकेटिंग तेल द्वारा रोटर हाउसिंग के खिलाफ सील किया जाता है। तेल संंप और तेल पंप डिस्चार्ज साइड पर स्थित होते हैं, ताकि उच्च दबाव तेल को तेल पंप के माध्यम से और फिर वेन के आधार पर मजबूर करे, जिससे उन्हें रोटर हाउसिंग के खिलाफ सील किया जा सके।
 
निष्क्रिय होने के दौरान, कंप्रेसर से कभी-कभी वेन शोर सुना जा सकता है। यह लुब्रिकेटिंग तेल को ए/सी सिस्टम के माध्यम से प्रसारित होने में लगने वाले समय के कारण होता है।
 
2) स्क्रॉल प्रकार - सैंडेन
यह कंप्रेसर दो स्क्रॉल के साथ एक अद्वितीय डिज़ाइन का उपयोग करता है, एक स्थिर और एक जंगम, दोनों इंटर-लीव्ड हैं। जंगम सर्पिल वास्तव में पूरी तरह से घुमाए बिना ऑर्बिट या दोलन करने में सक्षम है। जंगम स्क्रॉल एक संकेंद्रित असर के माध्यम से इनपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है।
जैसे ही जंगम सर्पिल स्थिर सर्पिल के भीतर दोलन करता है, सर्पिल के बीच कई पॉकेट बनते हैं। जैसे ही ये पॉकेट आकार में घटते हैं, रेफ्रिजरेंट को निचोड़ा जाता है, दबाव बढ़ता है और कंप्रेसर के पिछले हिस्से में डिस्चार्ज पोर्ट पर एक रीड वाल्व के माध्यम से डिस्चार्ज होता है।
 
3) वेरिएबल स्ट्रोक - हैरिसन V5
डेल्फी (हैरिसन) V5 कंप्रेसर एक गैर-चक्रणशील परिवर्तनीय विस्थापन कंप्रेसर है।
कंप्रेसर सभी परिचालन स्थितियों में ए/सी सिस्टम की मांग को पूरा करने के लिए क्षमता को नियंत्रित करने के लिए विस्थापन को बदलता है। कंप्रेसर में पांच (V5) सिलेंडर अक्षीय पिस्टन डिज़ाइन में एक परिवर्तनीय कोण वोबल प्लेट है।
विस्थापन को रियर सिलेंडर हेड में स्थित एक बेल्लो संचालित नियंत्रण वाल्व द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह नियंत्रण वाल्व सिस्टम सक्शन प्रेशर या ए/सी सिस्टम की मांग को महसूस करता है और प्रतिक्रिया करता है।
कंप्रेसर क्रैंककेस प्रेशर के विनियमन के माध्यम से, वोबल प्लेट कोण, और इसलिए कंप्रेसर विस्थापन परिवर्तनशील है।
सामान्य तौर पर, कंप्रेसर डिस्चार्ज प्रेशर कंप्रेसर क्रैंककेस से बहुत अधिक होता है। जो कंप्रेसर सक्शन प्रेशर से अधिक या उसके बराबर होता है।
 
अधिकतम विस्थापन पर, कंप्रेसर क्रैंककेस प्रेशर कंप्रेसर सक्शन प्रेशर के बराबर होता है।
घटे हुए या न्यूनतम विस्थापन पर, कंप्रेसर क्रैंककेस प्रेशर सक्शन प्रेशर से अधिक होता है।
 

 
परीक्षण:
 
1. वैक्यूम परीक्षण: मैनिफोल्ड गेज सेट का उपयोग करके रेफ्रिजरेंट सिस्टम के निम्न-दबाव वाले हिस्से से वैक्यूम पंप कनेक्ट करें। निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुशंसित समय के लिए वैक्यूम पंप चलाकर सिस्टम को खाली करें। यह सुनिश्चित करने के लिए गेज रीडिंग की निगरानी करें कि सिस्टम वैक्यूम बनाए रखता है।
 
2. रिसाव परीक्षण: एक बार वैक्यूम प्राप्त हो जाने पर, मैनिफोल्ड गेज सेट पर वाल्व बंद करें और वैक्यूम पंप बंद कर दें। सिस्टम को कुछ समय के लिए बैठने दें और गेज रीडिंग की निगरानी करें। यदि गेज रीडिंग स्थिर रहती है, तो यह इंगित करता है कि सिस्टम रिसाव-मुक्त है। गेज रीडिंग में कोई भी महत्वपूर्ण गिरावट रेफ्रिजरेंट रिसाव का सुझाव देगी और आगे की जांच की आवश्यकता होगी।
 
3. परिचालन परीक्षण: अभी भी वैक्यूम के साथ, सिस्टम को उचित मात्रा में रेफ्रिजरेंट से रिचार्ज करें। इंजन चालू करें और एयर कंडीशनिंग चालू करें। कंप्रेसर संचालन की निगरानी करें, जिसमें क्लच जुड़ाव और गेज सेट पर रेफ्रिजरेंट प्रेशर शामिल है। सुनिश्चित करें कि कंप्रेसर सुचारू रूप से संचालित होता है और वांछित शीतलन प्रभाव प्रदान करता है।
 
4. प्रदर्शन परीक्षण: थर्मामीटर का उपयोग करके वेंट पर हवा का तापमान मापें। यह परिवेश के तापमान से काफी कम होना चाहिए। यदि शीतलन प्रभाव संतोषजनक नहीं है, तो यह कंप्रेसर या अन्य घटकों के साथ एक समस्या का संकेत दे सकता है जिसके लिए आगे के निदान की आवश्यकता होती है।
 
निष्कर्ष में, इष्टतम प्रदर्शन बनाए रखने के लिए कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की उचित स्थापना और नियमित परीक्षण महत्वपूर्ण हैं। ऊपर बताए गए चरणों का पालन करके, आप कंप्रेसर की सफल स्थापना और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित कर सकते हैं।