आर.सी.600.370 कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के लिए 10SR13C TOYOTA ETIOS 2012 ATÉ 2017 वोल्ट POLIA 7PK 105MM WXTT179A

आर.सी.600.370 कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के लिए 10SR13C TOYOTA ETIOS 2012 ATÉ 2017 वोल्ट POLIA 7PK 105MM WXTT179A

ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम का मुख्य घटक है।यह कम दबाव वाली ठंडी गैस को उच्च दबाव और उच्च तापमान वाली गैस में संपीड़ित करके कार में हवा का तेजी से ठंडा करने में सफल होता हैहमारे कंप्रेसरों में कुशल शीतलन क्षमता, कम ऊर्जा खपत, कम शोर और विश्वसनीयता के फायदे हैं, जिससे ड्राइवरों को आरामदायक ड्राइविंग अनुभव मिलता है।हम ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता के साथ प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, उच्च प्रदर्शन वाले ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और ऑटोमोबाइल उद्योग में आरामदायक ड्राइविंग अनुभव में योगदान।

पैरामीटरः

योग्यता प्रमाण पत्र

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसरों के साथ आम समस्याएंः

1शीतलक रिसावः समय के साथ, एसी प्रणाली में शीतलक रिसाव विकसित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रदर्शन में कमी और अन्य घटकों को संभावित क्षति हो सकती है।

2. कंप्रेसर समस्याएं: कंप्रेसर शीतलता के परिसंचरण के लिए जिम्मेदार है और पहनने और आंसू के लिए प्रवण है। आम समस्याओं में कंप्रेसर की विफलता, क्लच की समस्या या रिसाव शामिल हैं।

3. ब्लोअर मोटर की खराबीः ब्लोअर मोटर केबिन में हवा उड़ाता है। यदि मोटर विफल या खराबी होती है, तो इससे कम हवा का प्रवाह या कोई हवा का प्रवाह नहीं हो सकता है।

4. कंडेनसर की समस्याएं: वाहन के सामने स्थित कंडेनसर मलबे, चट्टानों या दुर्घटनाओं से क्षतिग्रस्त हो सकता है। क्षतिग्रस्त कंडेनसर शीतलन दक्षता को कम कर सकता है।

5विद्युत समस्याएं: विद्युत घटकों जैसे दोषपूर्ण वायरिंग, फ्यूज फटने या खराबी वाले स्विच के साथ समस्याएं एसी प्रणाली के संचालन को प्रभावित कर सकती हैं।

6. अवरुद्ध या अवरुद्ध वेंटिलेशनः जमा हुई धूल, मलबे या वेंटिलेशन को बाधित करने वाली वस्तुएं वायु प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकती हैं और एसी प्रणाली की शीतलन क्षमता को कम कर सकती हैं।

7विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता समस्याएंः विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता के साथ समस्याएं, जैसे कि क्लोज या रिसाव, अनुचित शीतलन और अपर्याप्त तापमान विनियमन का कारण बन सकती हैं।

माल चित्र

कार ए/सी प्रणाली में खराबी के सबसे आम कारण निम्नलिखित हैंः

1. अपर्याप्त शीतलकः हवा गर्म होने पर यह अक्सर मुख्य समस्या होती है। निम्न शीतलक स्तर आमतौर पर रिसाव के कारण होते हैं, जो पहने हुए नली या ढीले कनेक्शन के कारण हो सकते हैं।आप ऑटो पार्ट्स की दुकान से रिचार्ज किट के साथ प्रणाली को फिर से भर सकते हैंहालांकि, इस दृष्टिकोण के अपने नुकसान हैं. यह प्रणाली को ओवरचार्ज करने का कारण बन सकता है, इसके प्रदर्शन को प्रभावित करता है, और यह समस्या का कारण बनने वाले अंतर्निहित रिसाव को संबोधित नहीं करता है।

2दोषपूर्ण कंप्रेसरः यदि कंप्रेसर विफल हो जाता है, तो पूरी ए/सी प्रणाली काम नहीं करेगी। कंप्रेसर का क्लच, जो इसे सिस्टम को संचालित करने वाले पल्ली से जोड़ता है, कुछ मामलों में दोषी हो सकता है।यह अपेक्षाकृत मामूली मरम्मत है. बेल्ट चालित ए/सी इकाइयों वाले वाहनों में, क्लच आपको कंप्रेसर को चालू और बंद करने की अनुमति देता है. (नोट: हाइब्रिड और ईवी में इलेक्ट्रिक मोटर चालित ए/सी इकाइयों में क्लच नहीं होता है.) कभी-कभी,समस्या एक उड़ा फ्यूज के रूप में सरल हो सकता है.

3. दोषपूर्ण दबाव स्विच: दो दबाव स्विच हैं जो शीतलता की निगरानी करते हैं। यदि दबाव बहुत अधिक या कम हो जाता है, तो सुरक्षा कारणों से कंप्रेसर बंद हो जाएगा,एक गैर कार्यात्मक ए/सी प्रणाली के परिणामस्वरूप.

4क्षतिग्रस्त कंडेनसरः कंडेनसर, रेडिएटर के सामने स्थित है, ए / सी रेफ्रिजरेंट को ठंडा करता है। उस पर टकराने वाले मलबे से क्लोज या क्षति हो सकती है। उम्र बढ़ने और पहनने से कंडेनसर की विफलता में भी योगदान हो सकता है।आम तौर पर, एक कार के ए/सी कंडेनसर को नियमित उपयोग के लगभग 10 वर्षों के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।

5. दोषपूर्ण कंडेनसर प्रशंसक कंडेनसर एसी प्रणाली में शीतल द्रव को ठंडा करने के लिए एक प्रशंसक पर निर्भर करता है। यदि प्रशंसक काम करना बंद कर देता है,आप देख सकते हैं कि ए / सी कम गति पर केबिन के रूप में प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं करता. आपको धक्का या रेंगने जैसी असामान्य आवाज़ें भी सुनाई दे सकती हैं, और कार पार्क होने पर पंखा नहीं चलेगा।

6. सेंसर की खराबी एक वाहन में जलवायु नियंत्रण प्रणाली हवा के तापमान को सटीक रूप से विनियमित करने के लिए विभिन्न सेंसरों पर निर्भर करती है।यह प्रणाली के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है.

7. अवरुद्ध केबिन एयर फिल्टर धूल, पराग और अन्य कणों को केबिन से बाहर रखने के लिए, कार के जलवायु नियंत्रण प्रणाली में एक फिल्टर का उपयोग किया जाता है।यदि यह केबिन एयर फिल्टर बंद हो जाता है और नियमित रूप से नहीं बदला जाता है, यह प्रणाली की शीतलन क्षमताओं को प्रभावित कर सकता है।

8. दोषपूर्ण मिश्रण दरवाजा actuator एक एयर कंडीशनिंग प्रणाली में एक मिश्रण दरवाजा actuator है जो केबिन में गर्म या ठंडी हवा को निर्देशित करता है। यदि आप सिस्टम को एक तापमान के लिए सेट करते हैं और विपरीत प्राप्त करते हैं, तो आप एक गर्म या ठंडी हवा को कैबिनेट में स्थानांतरित कर सकते हैं।यह एक खराबी से संबंधित हो सकता है.

9दोषपूर्ण हेड यूनिट यदि सिस्टम के अन्य सभी घटक ठीक से काम कर रहे हैं, तो केंद्रीय नियंत्रण इकाई (जहां तापमान नियंत्रण स्थित हैं) समस्या हो सकती है।यह तारों की समस्याओं या, नए वाहनों में, इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल के साथ एक समस्या जो कम्प्यूटरीकृत तापमान नियंत्रण को हुड के नीचे यांत्रिक ए / सी घटकों से जोड़ती है।

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