9X2319D629DA कार कंप्रेसर एयर कंडीशनर के लिए रेंजरोवर के लिए डिस्कवरीवी WXLR010
| उत्पत्ति का स्थान | गुआंग्डोंग, चीन (मुख्य भूमि) |
| ब्रांड नाम | WNRLN |
| प्रमाणन | SGS/IS09001 |
| मॉडल नंबर | WXLR010 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 3 पीसीएस |
| कीमत | Competitive Price |
| पैकेजिंग विवरण | आपकी आवश्यकता के अनुसार तटस्थ पैकिंग और हमारा अपना ब्रांड पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग। |
| डिलीवरी का समय | 15 दिन |
| भुगतान की शर्तें | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, एस्क्रो, पेपैल |
| आपूर्ति की योग्यता | प्रति माह 5000 टुकड़ा/मोहरे |
- 9X2319D629DA कार कंप्रेसर एयर कंडीशनर के लिए रेंजरोवर के लिए डिस्कवरीवी WXLR010 पैरामीटरः मॉडल संख्या WXLR010 कार का मॉडल ForRangeRover/DiscoveryV/Jagaur XF/XJ/FPace3.0T प्रकार एसी कंप्रेसर वर्ष मॉडल 2005-2016 कंप्रेसर का प्रकार SCR90V OE NO. 9X2319D629DA/9X2319D629DB/1656 उत्पाद का प्रकार कंप्रेसर ...
उत्पाद का विवरण
कार एयर कंडीशनर कंप्रेसर
,ऑटो एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर प्रतिस्थापन
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पैरामीटरः
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उत्पाद का प्रकार
कंप्रेसर क्लच समस्याएं
कंप्रेसर क्लच समस्याएं एसी कंप्रेसर के कामकाज में समस्याएं पैदा कर सकती हैं।कंप्रेसर क्लच एक बेल्ट और पल्ली द्वारा इंजन से जुड़ा हुआ है और कंप्रेसर को आवश्यकतानुसार चालू और बंद करने की अनुमति देता हैयह कंप्रेसर पर पहनने को कम करने और कूल एयर की आवश्यकता नहीं होने पर इंजन को कंप्रेसर को बंद करने की अनुमति देकर ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करता है।
हालांकि, कंप्रेसर क्लच के साथ कुछ समस्याएं हो सकती हैं। एक संभावित समस्या यह है कि क्लच का डिबगिंग में विफल होना, जिससे ड्राइविंग करते समय कंप्रेसर लगातार चलता रहता है।उल्टा, क्लच भी बिल्कुल भी संलग्न नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कंप्रेसर का कोई संचालन नहीं होता है। ये दोनों परिदृश्य अवांछनीय हैं।
जबकि कभी-कभी क्लच की मरम्मत करना संभव है, सामान्य तौर पर समाधान के रूप में पूरे कंप्रेसर और क्लच यूनिट को बदलने की सिफारिश की जाती है।यह एसी प्रणाली के इष्टतम कार्य और प्रदर्शन सुनिश्चित करता है.
वाष्पीकरक से शीतलक गैस को खींचने के लिए जिम्मेदार कंप्रेसर शीतलन प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।वाष्पीकरण में दबाव कम हो जाता हैइस प्रकार दबाव में गिरावट आती है। यह कम दबाव शीतलता को कम तापमान पर वाष्पित करने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप ठंडे वाष्प का गठन होता है।
ए/सी कंप्रेसर तब इस ठंडे वाष्प को संपीड़ित करके कार्य में आता है। संपीड़न प्रक्रिया के दौरान, शीतल गैस गर्म हो जाती है। इस गर्मी को दूर करने के लिए,गर्म शीतलक गैस को पाइपों के माध्यम से कंडेनसर में ले जाया जाता हैकंडेनसर में शीतलक एक बार फिर तरल हो जाता है और इस प्रक्रिया में गर्मी निकलती है।
तरलीकरण के बाद, शीतलता को उस क्षेत्र में निर्देशित किया जाता है जिसे ठंडा करने की आवश्यकता होती है। इस क्षेत्र में, आमतौर पर यात्री डिब्बे में, शीतलता आने वाली हवा से गर्मी को अवशोषित करती है।गर्मी के इस अवशोषण के कारण शीतलक एक बार फिर गैस में बदल जाता है, चक्र को पूरा करता है।
इसके पश्चात गैस शीतलक वाष्पीकरक में वापस आ जाती है और उसे अगले दौर के लिए कंप्रेसर द्वारा खींच लिया जाता है।इस प्रक्रिया के दौरान, शीतल पदार्थ में गैस से तरल और इसके विपरीत विभिन्न परिवर्तन होते हैं, क्योंकि यह लगातार गर्मी को अवशोषित करता है और ठंडा करने के लिए जारी करता है।
एसी कंप्रेसर
ऑटोमोबाइल वातानुकूलन कंप्रेसर का मुख्य कार्य वातानुकूलन प्रणाली के भीतर शीतलक गैस को संचालित करना और संपीड़ित करना है।यह प्रक्रिया वाहन के इंटीरियर के उचित संचालन और शीतलन के लिए महत्वपूर्ण है.
एयर कंडीशनिंग प्रणाली के समग्र प्रदर्शन में कंप्रेसर की महत्वपूर्ण भूमिका होती है।इसका मुख्य कार्य वाष्पीकरण से कम दबाव वाले शीतल पदार्थ गैस को संपीड़ित करना और इसके दबाव और तापमान को बढ़ाना है.
जब कंप्रेसर को कम दबाव वाली गैस मिलती है, तो वह पिस्टन या घूर्णी तंत्र का उपयोग गैस को संपीड़ित करने के लिए करता है, जिससे तापमान और दबाव में तेजी से वृद्धि होती है।यह संपीड़ित गैस फिर संघनक में धकेल दी जाती है, जहां यह गैस की स्थिति से उच्च दबाव वाली तरल अवस्था में बदल जाता है।
उच्च दबाव वाले तरल शीतलक को रिसीवर ड्रायर या एक्यूम्युलेटर में डाला जाता है, जहां इसे किसी भी नमी, मलबे या प्रदूषकों को हटाने के लिए आगे फ़िल्टर किया जाता है।इस प्रक्रिया से वातानुकूलन प्रणाली का दीर्घायु और दक्षता सुनिश्चित होती है.
रिसीवर ड्रायर या एक्यूम्युलेटर से, उच्च दबाव वाला तरल पदार्थ विस्तार वाल्व या छिद्र ट्यूब में जाता है। ये घटक वाष्पीकरणकर्ता में शीतलक के प्रवाह और दबाव को नियंत्रित करते हैं.
जैसे-जैसे उच्च दबाव वाला तरल शीतलक वाष्पीकरण में प्रवेश करता है, यह तेजी से विस्तार करता है और निम्न दबाव वाली गैस में बदल जाता है। यह चरण परिवर्तन आसपास की हवा से गर्मी को अवशोषित करता है,जिसके परिणामस्वरूप ठंडी हवा वाहन के इंटीरियर में उड़ाई जाती है.
एक बार शीतलक गैस वाष्पीकरण में अपने शीतलन चक्र पूरा हो जाता है,यह फिर प्रक्रिया को फिर से शुरू करने के लिए कंप्रेसर में वापस चूसा जाता है और पूरे एयर कंडीशनिंग सिस्टम में शीतलक के परिसंचरण को जारी रखता है.
इसके मुख्य कार्य के अलावा संपीड़न और सर्किलेशन शीतल पदार्थ,कंप्रेसर भी एयर कंडीशनिंग प्रणाली की समग्र विश्वसनीयता और दक्षता बनाए रखने में एक द्वितीयक भूमिका निभाता हैयह तेल को पूरे सिस्टम में घुमाकर अन्य घटकों को चिकनाई और ठंडा करने में मदद करता है। यह चिकनाई पहनने और आंसू को रोकती है, घर्षण को कम करती है,और कंप्रेसर और अन्य घटकों के जीवनकाल को बढ़ाता है.
कुल मिलाकर, ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर एयर कंडीशनिंग सिस्टम का दिल है, जो शीतलक गैस को संपीड़ित करने और परिसंचरण करने के लिए जिम्मेदार है,वाहन को एक ठंडा और आरामदायक आंतरिक वातावरण प्रदान करनाइसके उचित कामकाज के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कुशल संचालन और विशेष रूप से गर्म और आर्द्र जलवायु में सुखद ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है।