6SAS14C कार एसी एयर कंडीशनर कंप्रेसर A0038304460 4472501670 के लिए Benz A/B/CLA/GLA200 WXMB046

6SAS14C कार एसी एयर कंडीशनर कंप्रेसर A0038304460 4472501670 के लिए Benz A/B/CLA/GLA200 WXMB046

पैरामीटरः

उत्पाद चित्र

कंप्रेसर वातानुकूलन प्रणाली का पावर यूनिट है जो शीतलता को उच्च दबाव में डालता है इससे पहले कि वह इसे कंडेनसर में पंप करे, जहां यह गैस से तरल में बदल जाता है।एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए एक पूरी तरह से काम करने वाले कंप्रेसर की आवश्यकता होती है ताकि चरम प्रदर्शन प्रदान किया जा सके. अधिकतर कारों पर ए/सी कंप्रेसर इंजन-एक्सेसरी बेल्ट द्वारा संचालित होते हैं। यदि बेल्ट पहना हुआ और फिसल जाता है, तो कंप्रेसर पूर्ण शक्ति पर काम नहीं करेगा। कंप्रेसर शीतल द्रव का रिसाव भी कर सकते हैं,जिसके परिणामस्वरूप कम ठंडी हवा अंदर जा रही है. आंतरिक भाग भी विफल हो सकते हैं, जिससे कोई ठंडी हवा नहीं होती है। सभी एयर कंडीशनिंग समस्याएं इसलिए नहीं हैं क्योंकि सिस्टम में शीतल पदार्थ कम है। कुछ सिस्टम भागों के साथ समस्याओं के कारण होते हैं,जैसे कि कंप्रेसर.

आपात स्थिति

आपके कंप्रेसर में कुछ गड़बड़ होने के कुछ आपातकालीन संकेतों में शामिल हैंः

• अजीब शोरः इसका कारण पहनी हुई या टूटी हुई बेल्ट/पुली हो सकती है। कई अन्य समस्याएं हैं जिन्हें तुरंत संबोधित करने की आवश्यकता हो सकती है।
• जलने की गंधः कंप्रेसर के तार क्षतिग्रस्त या जले हुए हो सकते हैं।
• डैशबोर्ड में रिसाव होना: यह एक बंद नली या नाली के कारण हो सकता है। उम्र और नमी भी आपके सिस्टम में रिसाव का कारण बन सकती है।

यदि आप इनमें से किसी भी समस्या को नोटिस करते हैं, तो जितनी जल्दी हो सके समस्या को ठीक करना महत्वपूर्ण है।

सामान्य प्रणाली

प्रत्येक प्रणाली वाहन के अनुसार थोड़ा भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, कुछ में एक छेद ट्यूब शामिल हो सकती है जबकि अन्य में एक विस्तार वाल्व होता है। इसका मतलब है कि प्रणाली में 7 घटक शामिल हैंः

• कंप्रेसरः ठंडे शीतल गैस को गर्म शीतल गैस में संपीड़ित करता है
• कंडेनसरऔर पंखेः उच्च दबाव पर गर्म शीतल गैस को गर्म तरल में परिवर्तित करता है
• रिसीवर ड्रायरः अस्थायी रूप से शीतल द्रव को स्टोर करता है जब सिस्टम की आवश्यकता नहीं होती है
• विस्तार (TX) वाल्व / ओरिफिस ट्यूबः शीतल द्रव के प्रवाह को विनियमित करता है / दबाव में गिरावट पैदा करता है
• वाष्पीकरक: केबिन में प्रवेश करने से पहले हवा को ठंडा करता है
• हीटर कोरः केबिन में प्रवेश करने से पहले हवा को गर्म करता है (उपयोग करता हैइंजन शीतलकशीतलक के बजाय)
• ब्लोअर मोटरः केबिन में गर्म या ठंडी हवा के प्रशंसक

चेतावनी चिह्न

• कंप्रेसर सक्रिय नहीं हो रहा हैः यदि आपकी कार का एसी सिस्टम चालू होने पर ठंडी हवा का उत्पादन नहीं कर रहा है, तो समस्या कंप्रेसर की हो सकती है। यह जांचने के लिए कि क्या कंप्रेसर तक बिजली पहुंच रही है,मल्टीमीटर का प्रयोग करेंयदि कंप्रेसर तक बिजली नहीं पहुंच रही है, तो आगे के निदान और मरम्मत के लिए अपनी कार को मैकेनिक या ऑटो इलेक्ट्रिक के पास ले जाने की सिफारिश की जाती है।

• ठंडी हवा के स्थान पर गर्म हवाः एक और आम संकेत है कि एसी कंप्रेसर खराब हो गया है जब एयर कंडीशनर ठंडी हवा के स्थान पर गर्म हवा उड़ाना शुरू कर देता है।यह एक शीतलक रिसाव या अपर्याप्त शीतलक गैस स्तर के कारण हो सकता हैकुछ मामलों में, इस समस्या को हल करने के लिए पूरी एसी प्रणाली को बदलना आवश्यक हो सकता है।

• कंप्रेसर से निकलने वाला जोरदार शोरः एक खराब एसी कंप्रेसर जोरदार शोर पैदा कर सकता है, जो इसकी बिगड़ती स्थिति का स्पष्ट संकेत है।ये शोर एक दोषपूर्ण क्लच या पहने हुए बीयरिंग के परिणामस्वरूप हो सकता हैइन्हें अक्सर एसी प्रणाली सक्रिय होने पर हुड के नीचे से आने वाली पीसने की आवाज़ के रूप में वर्णित किया जाता है।

• वाहन के नीचे तेल रिसावः खराब स्थिति में एसी कंप्रेसर तेल रिसाव का कारण बन सकता है। यह इंजन डिब्बे के अंदर अत्यधिक गर्मी और दबाव के कारण होता है,जिससे समय के साथ कंप्रेसर सील खराब हो जाती हैयदि आप अपनी कार के नीचे किसी तरल पदार्थ का रिसाव देखते हैं, तो आगे की क्षति को रोकने के लिए इसे तुरंत निरीक्षण करना आवश्यक है।