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चर विस्थापन कंप्रेसर
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| उत्पत्ति के प्लेस | गुआंग्डोंग, चीन |
| ब्रांड नाम | WNRLN |
| प्रमाणन | SGS/ISO9001 |
| मॉडल संख्या | WXBM011 |
ऑटोमोटिव एसी कंप्रेसर के लिए बीएमडब्ल्यू3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011
पैरामीटरः
| मॉडल संख्या |
WXBM011
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| कार का मॉडल |
BMW3/5/7 के लिए
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| प्रकार |
7SBU16C 5PK
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| वर्ष मॉडल |
१९९८-२००७
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| ओई नं. |
DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/ 64526910460/64526911342/64526914371/64528377244
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| नोट |
यदि आपको यह सुनिश्चित करने के लिए सहायता की आवश्यकता है कि यह भाग आपके वाहन में फिट होगा।कृपया हमें अपने पुराने उत्पाद की तस्वीर भेजें।OEM और/या वर्ष,अपने वाहन का मॉडल और इंजन का आकार बनाएं ताकि हम इसकी पुष्टि कर सकेंहम यह सुनिश्चित करने के लिए संगतता चार्ट का उपयोग करने की भी सलाह देते हैं कि यह उत्पाद आपके वाहन में फिट होगा।
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परीक्षण कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर
1क्षति या रिसाव के किसी भी संकेत के लिए कंप्रेसर का नेत्रहीन निरीक्षण करके शुरू करें।
2. एक मल्टीमीटर का उपयोग करके कंप्रेसर के विद्युत कनेक्टर पर वोल्टेज को मापें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह शक्ति प्राप्त कर रहा है।
3. एयर कंडीशनिंग चालू करके क्लच की संलग्नता की जाँच करें और देखें कि कंप्रेसर क्लच संलग्न होता है और स्वतंत्र रूप से घूमता है या नहीं।
4. उच्च और निम्न साइड दबाव की जांच करने के लिए एक मनिफोल्ड गेज सेट का उपयोग करें। यह निर्धारित करने के लिए निर्माता के विनिर्देशों के साथ रीडिंग की तुलना करें कि कंप्रेसर ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
5यदि अन्य सभी परीक्षणों में कंप्रेसर में खराबी का संकेत मिलता है, तो इसे हटाने और आगे के परीक्षण और मरम्मत के लिए एक योग्य पेशेवर के पास ले जाने की आवश्यकता हो सकती है।
सिद्धांत/एयर कंडीशनिंग के सिद्धांत (विस्तार वाल्व प्रणाली)
1)उच्च दबाव पक्ष
कंप्रेसर में प्रवेश करने वाले निम्न दबाव वाले आर134ए वाष्प को उच्च दबाव/तापमान आर134ए वाष्प बनने के लिए संपीड़ित किया जाता है। यह तब स्नेहक तेल के साथ संघनक में प्रसारित किया जाता है।उच्च दबाव/तापमान वाष्प कंडेनसर के माध्यम से यात्रा के रूप में, गर्मी को कंडेनसर ट्यूबों के ऊपर से गुजरते हुए ठंडी परिवेश की हवा में छोड़ दिया जाता है जो वाष्प को तरल में घनत्व देता है।यह उच्च दबाव/तापमान तरल फिर फिल्टर ड्रायर के माध्यम से विस्तार वाल्व पर यात्रा करता है जहां एक छोटा चर छेद एक प्रतिबंध प्रदान करता है जिसके खिलाफ कंप्रेसर धक्का देता है.
2)दबाव पक्ष
कंप्रेसर से सक्शन उच्च दबाव/तापमान तरल R134a को TX वाल्व के छोटे चर छेद के माध्यम से और ए/सी प्रणाली के कम दबाव वाले पक्ष में खींचता है।
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
कंप्रेसर।
ए/सी चक्र फिर से आरंभ होता है क्योंकि आर134ए वाष्प को संपीड़ित किया जाता है और दबाव के तहत डिस्चार्ज किया जाता है।
3)गर्मी हस्तांतरण
R134a कम दबाव वाले पक्ष में ठंडा होता है और वाष्पीकरक के ऊपर से चलने वाली हवा से बड़ी मात्रा में गर्मी को अवशोषित कर सकता है।
उच्च दबाव पक्ष में R134a गर्म है और कंडेनसर के ऊपर चलती ठंडी परिवेश वायु इससे गर्मी को अवशोषित कर सकती है।
सारांश
-जब R134a दबाव हैकम, R134atतापमान हैकम.
- जब R134a का दबावउच्च, R134a का तापमान हैउच्च.
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