ऑटो एसी कंप्रेसर 6T1619D629BC फॉर फोर्ड ट्रांजिट फॉर टूरनो1.8TDI एयर कंडीशनिंग पंप WXFD098

ऑटो एसी कंप्रेसर 6T1619D629BC फोर्ड ट्रांजिट के लिए टूरनीओ1.8TDI एयर कंडीशनिंग पंप WXFD098 के लिए

पैरामीटरः

कारों के लिए ए/सी कंप्रेसर

ए/सी कंप्रेसर ठंडे ए/सी लूप का ड्राइविंग तत्व है और यह तकनीकी रूप से सबसे जटिल घटक भी है।

तीन मुख्य कार कंप्रेसर प्रौद्योगिकियां हैंः

1पिस्टन प्रकार के कंप्रेसर
पिस्टन प्रकार सबसे आम है। इस प्रकार में स्वैश प्लेट तकनीक और वॉबल प्लेट तकनीक शामिल है।

2रोटरी प्रकार के कंप्रेसर
घुमावदार प्रकार के कंप्रेसरों में रोटर की मुख्य धुरी केंद्र के साथ मेल खाती है।

3स्क्रॉल-टाइप कंप्रेसर
स्क्रॉल-टाइप कंप्रेसरों का विस्थापन उच्च गति घूर्णन प्राप्त करने के लिए दबाव पैदा करता है।

कार्य सिद्धांत

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का मूल कामकाजी सिद्धांत ड्राइविंग डिवाइस के माध्यम से कंप्रेसर गुहा में कम दबाव वाली ठंडी गैस (आमतौर पर प्रशीतन) को चूसने के लिए है,और फिर इसे उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस में संपीड़ित.

कंप्रेसर आमतौर पर पिस्टन या पेंच कंप्रेसर का उपयोग करते हैं। पिस्टन कंप्रेसर में, पिस्टन गुहा में ऊपर और नीचे चलता है, और पिस्टन की गति से ठंडी गैस को संपीड़ित किया जाता है।एक पेंच कंप्रेसर में, पेंच ठंडी गैस को संपीड़ित करता है। कंप्रेसर की संपीड़न प्रक्रिया ठंडी गैस के दबाव और तापमान को बढ़ाती है।उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस फिर संघनक में प्रवेश करेगा और गर्मी अपव्यय के माध्यम से उच्च दबाव गर्म गैस में परिवर्तित किया जाएगा, फिर विस्तार वाल्व के माध्यम से ठंडा और विस्तार, और अंत में फिर से परिसंचरण के लिए तैयार करने के लिए वाष्पीकरण में प्रवेश।

इस प्रक्रिया के दौरान कंप्रेसर संपीड़न और रूपांतरण क्षमता प्रदान करता है और ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग शीतलन चक्र को साकार करने के लिए प्रमुख घटकों में से एक है।

पिस्टन प्रकार के कंप्रेसर

ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर एसी प्रणाली का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो शीतलता को संपीड़ित करने और परिसंचारी करने के लिए जिम्मेदार है।इसमें कई प्रमुख भाग होते हैं जो प्रभावी शीतलन प्राप्त करने के लिए एक साथ काम करते हैं.

1कंप्रेसर आवासः कंप्रेसर का बाहरी आवरण, आंतरिक घटकों को संलग्न करने और उनकी सुरक्षा के लिए बनाया गया है।

2. कंप्रेसर पोली: कंप्रेसर के सामने से जुड़ा एक पोली, जो एक बेल्ट के माध्यम से इंजन से जुड़ा होता है। यह कंप्रेसर को चलाने के लिए इंजन से शक्ति स्थानांतरित करता है।

3. क्लच असेंबली: क्लच कंप्रेसर को आवश्यकतानुसार संलग्न और विघटित करने की अनुमति देता है। इसमें एक विद्युत चुम्बकीय कॉइल, घर्षण प्लेट और एक हब होता है।

4स्वैश प्लेट: यह घटक कंप्रेसर शाफ्ट की घूर्णन गति को एक प्रतिवर्ती या ऊपर-नीचे की गति में परिवर्तित करता है। यह शीतल पदार्थ को संपीड़ित करने के लिए जिम्मेदार है।

5पिस्टन: स्वैश प्लेट से जुड़ा पिस्टन कंप्रेसर सिलेंडर के अंदर ऊपर-नीचे चलता है ताकि शीतलक गैस को संपीड़ित किया जा सके।

6रीड वाल्व: ये एकतरफा वाल्व सिलेंडर के अंदर और बाहर प्रशीतन के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं। वे बैकफ्लो को रोकते हैं और कुशल संपीड़न सुनिश्चित करते हैं।

7तेल विभाजकः यह कंप्रेसर के आवास के अंदर स्थित है, यह कंप्रेसर को छोड़ने से पहले शीतल तेल को शीतल गैस से अलग करता है।

8शाफ्ट सीलः यह सील रेफ्रिजरेटर के बाहर निकलने और कंप्रेसर में प्रवेश करने से प्रदूषकों को रोकती है। यह प्रणाली की अखंडता सुनिश्चित करती है।

9नियंत्रण वाल्व: कुछ कंप्रेसरों में एक नियंत्रण वाल्व होता है जो वाहन की शीतलन आवश्यकताओं के आधार पर शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करता है।

10माउंटिंग ब्रैकेट: ये ब्रैकेट कंप्रेसर को इंजन या चेसिस पर सुरक्षित रखते हैं, जिससे यह स्थिर और सही स्थिति में रहता है।

इन घटकों में से प्रत्येक ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।उनका उचित कार्य वाहनों में एसी प्रणाली के कुशल शीतलन और समग्र प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है.