4472608171 Mitsubishi Grandis2.4 2006-2009 WXMS030 के लिए ऑटोमोटिव एसी कंप्रेसर

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पैरामीटरः

WNRLN पैकिंग

ब ब ब बडब्ल्यूएनआरएलएन पैकेजिंग और शॉक-प्रूफ फोम, जिनके पास सुरक्षा कार्य हैं।

इनकी मोटाई साधारण बॉक्स और फोम की तुलना में अधिक होती है, अपेक्षाकृत बोलते हुए, WNRLN पैकेजिंग की गुणवत्ता साधारण पैकेजिंग की तुलना में बेहतर होती है।

ब ब ब बइसमें अच्छी कठोरता और उच्च पहनने के प्रतिरोध के फायदे हैं।

यह घरेलू और विदेशी ग्राहकों द्वारा गहराई से पसंद किया जाता है।

ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर वाहन के अंदर शीतलन प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, बाहरी मौसम की स्थिति के बावजूद आरामदायक केबिन तापमान सुनिश्चित करता है।इसके कार्य को समझने के लिए वातानुकूलन प्रणालियों के यांत्रिकी और ऊष्मागतिकी के सिद्धांतों में गहराई से जाने की आवश्यकता होती है.

कंप्रेसर का मुख्य कार्य प्रशीतन गैस को प्रसारित करना और दबाव में लाना है, जो वाहन के अंदर से गर्मी के बाहरी वातावरण में स्थानांतरण की सुविधा प्रदान करता है।इस प्रक्रिया में कई महत्वपूर्ण कदम शामिल हैं:

1संपीड़नः संपीड़क वाहन के अंदर स्थित वाष्पीकरण कर्ल से कम दबाव, कम तापमान पर शीतल गैस प्राप्त करता है। फिर यह इस गैस को संपीड़ित करता है।इसके दबाव और तापमान में काफी वृद्धियह संपीड़न आम तौर पर पिस्टन या घुमावदार तंत्र का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है जो एक बेल्ट या क्लच प्रणाली के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित होता है।

2तापमान वृद्धिः जैसे-जैसे शीतलक गैस को संपीड़ित किया जाता है, उसका आणविक घनत्व बढ़ता है, जिससे तापमान में वृद्धि होती है।यह वृद्धि बाद में गर्मी विनिमय प्रक्रिया कुशलता से होने के लिए आवश्यक है.

3परिवहनः उच्च दबाव, उच्च तापमान वाली शीतल गैस को तब सिस्टम की शीतलता लाइनों के माध्यम से कंडेनसर कॉइल की ओर पंप किया जाता है, जो आमतौर पर वाहन के सामने स्थित होता है।कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट का एक स्थिर प्रवाह बनाए रखता है, स्थिर शीतलन प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।

4ताप अस्वीकृतिः कंडेनसर कॉइल तक पहुँचने पर, गर्म, दबाव वाली शीतलक गैस गर्मी को आसपास की हवा में छोड़ देती है, जिससे यह उच्च दबाव वाले तरल में संघनित हो जाती है।यह ताप विनिमय प्रक्रिया वाहन के अंदर से अवशोषित गर्मी को दूर करने के लिए महत्वपूर्ण है.

5विस्तारः उच्च दबाव वाला तरल शीतल द्रव विस्तार वाल्व या खोखले ट्यूब के माध्यम से बहता है, जहां इसका दबाव तेजी से कम हो जाता है।दबाव में इस कमी के कारण शीतलता विस्तार और काफी ठंडा के रूप में यह वाष्पीकरण कॉइल में प्रवेश करता है.

6वाष्पीकरण: वाष्पीकरण कर्ल के अंदर, कम दबाव वाले तरल शीतल पदार्थ, कॉइल के पंखों के ऊपर से गुजरने वाली केबिन हवा से गर्मी को अवशोषित करते हैं। यह गर्मी अवशोषण शीतल पदार्थ को वाष्पित करने का कारण बनता है,कम दबाव वाली गैस में वापस बदल जाता है.

7चक्र निरंतरताः चक्र दोहराया जाता है क्योंकि कम दबाव वाली शीतलक गैस कंप्रेसर में वापस आ जाती है ताकि प्रक्रिया फिर से शुरू हो सके। संपीड़न, संघनन, विस्तार का यह निरंतर चक्र,और वाष्पीकरण वाहन के अंदर एक आरामदायक तापमान बनाए रखने के लिए एयर कंडीशनिंग प्रणाली की अनुमति देता है.

संक्षेप में कहें तो कंप्रेसर ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम का दिल है।वाहन के अंदर से बाहर के वातावरण में गर्मी के हस्तांतरण के लिए आवश्यक शीतलक गैस के परिसंचरण और दबाव के लिए जिम्मेदार. कंप्रेसर के कार्य के बिना, एयर कंडीशनिंग सिस्टम कैबिन को प्रभावी ढंग से ठंडा करने में असमर्थ होगा, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों को असुविधा होगी, विशेष रूप से गर्म मौसम की स्थिति में।