12V ऑटो एसी कंप्रेसर 8832030651 टोयोटा क्राउन के लिए Aristo के लिए 1990-1997 WXTT100 के लिए

पैरामीटरः

कुछ एसी कंप्रेसर समस्याओं और समाधानों में शामिल हैंः

1. क्लच काम नहीं कर रहा है: यदि क्लच काम नहीं कर रहा है, तो आप पल्ली की बारी सुन सकते हैं लेकिन कंप्रेसर नहीं चल रहा है। इस समस्या का समाधान क्लच असेंबली को बदलना है।

2. कंप्रेसर की विफलता: यदि कंप्रेसर स्वयं विफल हो जाता है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं करेगा। इसके लिए पूरे कंप्रेसर यूनिट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

3. प्रशीतन रिसाव: एक बार प्रशीतन रिसाव होने के बाद, एयर कंडीशनिंग प्रणाली ठंडी हवा प्रदान करने में सक्षम नहीं होगी। प्रशीतन रिसाव के लिए सिस्टम की जांच करें, मरम्मत करें और प्रशीतन के साथ सिस्टम को फिर से भरें।

4विद्युत समस्याएं: विद्युत समस्याएं क्लच के ठीक से काम न करने या एसी बिजली के टूटने का कारण बन सकती हैं। विद्युत कनेक्शन और वायरिंग की जाँच करें और किसी भी खराबी की मरम्मत करें।

याद रखें, किसी भी एसी प्रणाली समस्या से निपटने के लिए, यह एक पेशेवर तकनीशियन निदान और समस्या को ठीक करने के लिए सबसे अच्छा है।

कारों के लिए ए/सी कंप्रेसर

ए/सी कंप्रेसर ठंडे ए/सी लूप का ड्राइविंग तत्व है और यह तकनीकी रूप से सबसे जटिल घटक भी है।

तीन मुख्य कार कंप्रेसर प्रौद्योगिकियां हैंः

1पिस्टन प्रकार के कंप्रेसर
पिस्टन प्रकार सबसे आम है। इस प्रकार में स्वैश प्लेट तकनीक और वॉबल प्लेट तकनीक शामिल है।

2रोटरी प्रकार के कंप्रेसर
घुमावदार प्रकार के कंप्रेसरों में रोटर की मुख्य धुरी केंद्र के साथ मेल खाती है।

3स्क्रॉल-टाइप कंप्रेसर
स्क्रॉल-टाइप कंप्रेसरों का विस्थापन उच्च गति घूर्णन प्राप्त करने के लिए दबाव पैदा करता है।

कार्य सिद्धांत

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का मूल कार्य सिद्धांत ड्राइविंग डिवाइस के माध्यम से कंप्रेसर गुहा में कम दबाव वाली ठंडी गैस (आमतौर पर शीतल पदार्थ) को चूसने के लिए है,और फिर इसे उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस में संपीड़ित.

कंप्रेसर आमतौर पर पिस्टन या पेंच कंप्रेसर का उपयोग करते हैं। पिस्टन कंप्रेसर में, पिस्टन गुहा में ऊपर और नीचे चलता है, और पिस्टन की गति से ठंडी गैस को संपीड़ित किया जाता है।एक पेंच कंप्रेसर में, पेंच ठंडी गैस को संपीड़ित करता है। कंप्रेसर की संपीड़न प्रक्रिया ठंडी गैस के दबाव और तापमान को बढ़ाती है।उच्च दबाव और उच्च तापमान गैस फिर संघनक में प्रवेश करेगा और गर्मी अपव्यय के माध्यम से उच्च दबाव गर्म गैस में परिवर्तित किया जाएगा, फिर विस्तार वाल्व के माध्यम से ठंडा और विस्तार, और अंत में फिर से परिसंचरण के लिए तैयार करने के लिए वाष्पीकरण में प्रवेश।

इस प्रक्रिया के दौरान कंप्रेसर संपीड़न और रूपांतरण क्षमता प्रदान करता है और ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग शीतलन चक्र को साकार करने के लिए प्रमुख घटकों में से एक है।