2763000Q3J एयर कंडीशनर ऑटो कंप्रेसर 7C16 निसान Qashqai 1.5 WXNS147 के लिए

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पैरामीटरः

 
कार्य सिद्धांत
एक बंद एसी प्रणाली में, वाष्पीकरण में फ्रीन की शीतलन प्रक्रिया एक महत्वपूर्ण दबाव परिवर्तन का परिणाम है। उच्च दबाव तरल फ्रीन एक संकीर्ण उद्घाटन के माध्यम से चलता है,जिससे यह तेजी से परमाणु और ठंडा हो जाता हैकंप्रेसर का कार्य निम्न दबाव सर्किट (कंडेंसर रेडिएटर) से उच्च दबाव सर्किट (वाष्पीकरण रेडिएटर) में शीतल पदार्थ (फ्रेन) पंप करना है।एक ही समय में इसे संपीड़ित और इसके तापमान में वृद्धि. फिर फ्रीन को ठंडा किया जाता है और सिस्टम में फिर से प्रवेश करने से पहले कंडेनसर में तरल अवस्था में परिवर्तित किया जाता है। एसी कंप्रेसर को आमतौर पर सिस्टम का "दिल" कहा जाता है,एयर कंडीशनर के उचित कामकाज में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करते हुएनतीजतन, संपीड़क के संचालन के दौरान एक महत्वपूर्ण भार का अनुभव होता है।
 
 
 
 
घटनाओfसमस्याएं

कई कार मालिकों को जो एयर कंडीशनर की मरम्मत का अनुभव नहीं है, यह नहीं पता कि यह प्रक्रिया कितनी महंगी हो सकती है।यही कारण है कि यह कार के एसी कंप्रेसर के साथ कई समस्याओं के लिए नेतृत्व कर सकते हैं कि प्राथमिक गलतियों पर प्रकाश डाला जाना महत्वपूर्ण है.

 
1.एसी प्रणाली के नियमित रखरखाव की उपेक्षाः कार मालिकों द्वारा की जाने वाली एक आम गलती अपने एसी सिस्टम के लिए वार्षिक रखरखाव प्रक्रिया की उपेक्षा करना है। इससे फ्रीन रिसाव के साथ समस्याएं हो सकती हैं,चूंकि सिस्टम में रबर की नलिकाओं में उनके छिद्रों के कारण 10% तक की लीक की सहिष्णुता होती हैएसी प्रणाली को नियमित रूप से फिर से भरने से समय के साथ रेफ्रिजरेन्ट का स्तर काफी गिर सकता है, जिससे कूलिंग दक्षता प्रभावित होती है और कंप्रेसर पर अतिरिक्त तनाव होता है।

 
2सर्दियों में एयर कंडीशनर का उपयोग न करना: सर्दियों में भी एयर कंडीशनर को निवारक उद्देश्यों के लिए चालू न करना एक और गलती है।सर्दियों के दौरान नियमित रूप से एसी सिस्टम को चालू करने से आंतरिक घटकों को चिकनाई मिलती है और सिस्टम की मजबूती बनी रहती है, शीतल द्रव के रिसाव और संक्षारण को रोकता है। जबकि एसी बाहर शून्य से नीचे के तापमान पर काम नहीं कर सकता है, इसे एक गर्म कमरे में चालू किया जा सकता है जैसे कि एक गैस स्टेशन, कार वॉश या कवर पार्किंग।यह सरल ऑपरेशन लगभग 15 मिनट का होता है और एसी प्रणाली के दीर्घायु पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकता है.
 
3रेडिएटर-कंडेनसर के सामने एक बारीक अनाज वाली जाल स्थापित करने से रेडिएटर की शीतलन क्षमता में बाधा आ सकती है। नतीजतन, एसी प्रणाली की दक्षता कम हो जाती है,जिससे कार कंप्रेसर भारी भार के तहत काम करता हैनतीजतन, कंप्रेसर और एसी प्रणाली के कई घटक अधिक तनाव सहन करते हैं, जिससे उनका जीवनकाल कम हो जाता है।इसी तरह की समस्याएं तब उत्पन्न हो सकती हैं जब रेडिएटर-कंडेन्सर में मलबे जमा हो जाते हैं, विशेषकर वसंत के बाद जब यह फफूंदी से भरा हो जाता है।यह आम बात है कि लोग एसी सिस्टम की उचित रख-रखाव की उपेक्षा करते हैं और प्रतिष्ठित मरम्मत स्टेशनों में पेशेवर मदद लेने के बजाय सस्ते विकल्पों का विकल्प चुनते हैंहालांकि, पेशेवर मरम्मत स्टेशनों में आवश्यक उपकरण हैं, जैसे कि चार्जिंग स्टेशन और गैस विश्लेषक, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सही शीतलक का उपयोग किया जाए।उचित रखरखाव प्रक्रियाओं की उपेक्षा से विभिन्न समस्याएं हो सकती हैं जो एसी प्रणाली को ठीक से काम करने से रोकती हैंउदाहरण के लिए, विभिन्न प्रकार के शीतल पदार्थों को शामिल करने वाले निम्न स्तर के शीतल पदार्थों का उपयोग करने से सिस्टम के स्नेहन तेल के साथ संगतता की समस्या हो सकती है।प्रणाली की स्नेहन प्रभावशीलता कम हो जाती है, और कार कंप्रेसर का जीवनकाल समय से पहले कम हो सकता है।
 
4-एयर कंडीशनरों की अपर्याप्त रखरखाव, सिफारिश किए गए विशेष सेवा स्टेशनों पर पेशेवर रखरखाव के बजाय लागत में कटौती के सिद्धांत पर आधारित है,विभिन्न उल्लंघनों का कारण बन सकता है जो अंततः एयर कंडीशनर को निष्क्रिय कर सकता हैइस प्रकार के एक उल्लंघन में रखरखाव के दौरान निम्न गुणवत्ता वाले फ्रीन का उपयोग है, जिसमें विभिन्न प्रकार के फ्रीन हो सकते हैं जो सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले तेल के साथ संगत नहीं हैं।जबकि यह मिश्रण अभी भी तापमान आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, जैसे कि स्टैंडर्ड R134a फ्रेन के उबलने या संक्षेपण बिंदु, यह स्नेहन प्रणाली को काफी खराब कर सकता है और जल्दी से कार एसी कंप्रेसर की विफलता का कारण बन सकता है।

इन गलतियों से बचकर और एयर कंडीशनर के रखरखाव में सक्रिय होकर, कार मालिक महंगी मरम्मत से बच सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि उनका एयर कंडीशनर कुशलतापूर्वक काम करता रहे।