SD7H157840 SD7H157850 कैटरपिलर के लिए क्लास WXTK062 के लिए ऑटो एयर कंडीशनर कंप्रेसर

उत्पाद विवरण

12V ऑटोमोटिव एयर कंडीशनर कंप्रेसर 7H15 8PK कैटरपिलर के लिए क्लास 32132G के लिए

पैरामीटरः

तकनीकी जानकारी:

कंप्रेसर लीक हो रहा है:

विभिन्न कारणों से कंप्रेसरों में रिसाव हो सकता है। यह तब हो सकता है जब कंप्रेसर गर्म हो जाए, सिस्टम में बाधा आ जाए और सिस्टम को ओवरचार्ज किया जाए।

दिखाई देने वाले लक्षण:

यूवी रंजक कंप्रेसर के शाफ्ट या शरीर पर पाया जाता है।

आपको क्या करना चाहिए:

कंप्रेसर को बदलें और यह सुनिश्चित करने के लिए लीक परीक्षण करें कि सिस्टम में कोई अन्य लीक न हो।

नोट: दोषपूर्ण कंप्रेसर के मामले में ये सबसे आम समस्याएं हैं।

हम सलाह देते हैं कि आप अपने वाहन को एक एएसई प्रमाणित मैकेनिक के पास ले जाएं जो आपके ए/सी सिस्टम का सही निदान करने और समस्या का निर्धारण करने में सक्षम है।

अन्य समस्याएं हैं जो आपके सिस्टम में मौजूद हो सकती हैं जो यहां सूचीबद्ध नहीं हो सकती हैं। यदि आपके पास अभी भी प्रश्न हैं, तो हमसे संपर्क करने में संकोच न करें, हम यहां मदद करने के लिए हैं।

टिप्स:

हम समर्पित पेशेवर हैं जो केवल ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग में काम करते हैं और विशेषज्ञ हैं. हम किसी भी स्थापना प्रश्नों के साथ सहायता कर सकते हैं,सिस्टम क्षमता आवश्यकताओं और अपने ए/सी प्रणाली के लिए सभी अतिरिक्त भागों है.

- तेल की जाँच या भरने के बाद, तेल को अंदर वितरित करने के लिए कंप्रेसर पर क्लच को 10 बार घुमाएं।

- जाँच करें कि कंप्रेसर में कितना तेल है, भले ही वह नया हो।

आप सिर्फ इसलिए दो बार काम नहीं करना चाहते क्योंकि कंप्रेसर में पर्याप्त मात्रा में तेल नहीं डाला गया है।

- हर बार जब आप अपने एसी सिस्टम की सेवा करते हैं तो स्केडर वाल्व को बदलें।

- रिले और दबाव स्विच की जाँच करें.

- फ्लशिंग के बाद, यह सुनिश्चित करें कि सिस्टम में कोई फ्लश तरल नहीं है, संपीड़ित हवा या नाइट्रोजन का उपयोग करके।

- यह सुनिश्चित करें कि कंडेनसर की स्थिति ऐसी हो कि सिस्टम में उचित तापमान बनाए रखने के लिए प्रदर्शन पर्याप्त हो। एक गैर-अनुरूप कंडेनसर से कंप्रेसर का अति ताप हो सकता है।