बीएमडब्ल्यू 2/7/X1/X3 6811433 6826880 WXBM043A के लिए VS14X ऑटोमोटिव एयर कंप्रेसर

बीएमडब्ल्यू 2/7/X1/X3 के लिए वीएस14एक्स ऑटोमोटिव एयर कंप्रेसर 6811433 6826880 WXBM043A

पैरामीटरः

तकनीकी जानकारी

आपको क्या जानने की ज़रूरत है

यदि आप ए/सी कंप्रेसर को बदल रहे हैं, तो आपको अपने स्वयं के कारण के आधार पर सिस्टम में अतिरिक्त घटकों को बदलने के लिए तैयार रहना होगा।

नीचे दी गई जानकारी आपको समय और धन बचाने में मदद करने के लिए बनाई गई है।

कंप्रेसर आंतरिक रूप से बंद/बंद:

यदि आपके कंप्रेसर को आंतरिक रूप से पकड़ लिया गया है तो यह प्रणाली में अपर्याप्त शीतलक या तेल के कारण था या सिस्टम अवरुद्ध था,जिससे कंप्रेसर का अति ताप हो जाता है जिससे आंतरिक भागों का टूटना होता है.

दिखाई देने वाले लक्षण:

कंप्रेसर में तेल काला है और/या इसमें एल्यूमीनियम के कण हैं. बेल्ट फट गया या जब ए/सी चालू है, तो इंजन ऐसा महसूस करता है कि यह बंद होने वाला है।

आपको क्या करना चाहिए:

1. A / C कंप्रेसर बदलें (PAG तेल जोड़ने के लिए सुनिश्चित करें)

2. रिसीवर ड्रायर/एक्कुलेटर को बदलें

3. विस्तार वाल्व/ओरिफिस ट्यूब को बदलें

4एसी लाइनों को फ्लश करना,कंडेनसर और वाष्पीकरण आवश्यक है (हम पेशेवर रूप से आधुनिक वाहनों पर कंडेनसर को बदलने की सलाह देते हैं क्योंकि पंखों पर मार्ग इतना छोटा है कि एक फ्लश सभी प्रदूषकों को दूर नहीं करेगा).

5- सिस्टम को 30 से 45 मिनट के लिए वैक्यूम कर दें। इससे सिस्टम में किसी भी तरह की नमी दूर हो जाएगी।

6-सिस्टम में सही मात्रा में शीतलक डालें।

7. वाहन को कम से कम पंखे की सेटिंग पर लगभग 3 मिनट तक चलाएं ताकि कंप्रेसर को शीतल द्रव और तेल का चक्र करने की अनुमति मिले।

सूचीबद्ध अतिरिक्त भागों को बदलने का कारण यह है कि यदि आप एक दूषित प्रणाली में एक नया कंप्रेसर जोड़ते हैं,कंप्रेसर प्रदूषकों चक्र होगा और अंततः फिर से लॉक हो जाएगा.

कार के लिए एसी कंप्रेसर के प्रकार

आधुनिक कारों के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में विभिन्न प्रकार के कंप्रेसर होते हैं जो कि उदाहरण के लिए, शक्ति, प्रदर्शन, शोर आदि में भिन्न होते हैं।हम DENSO कंप्रेसर रेंज के उदाहरण का उपयोग कर संरचनाओं के कुछ मॉडल पर विचार करेंगे.

• सबसे लोकप्रिय प्रकार का कंप्रेसरस्वैशप्लेट. इकाई के ड्रम, जिसमें कई पिस्टन (पांच से सात) होते हैं, कार के इंजन द्वारा संचालित होते हैं। पिस्टन स्थिर झूलती प्लेट के सापेक्ष शीतल पदार्थ को घुमाते हैं।डिस्क के झुकाव के चर कोण के कारण पंप-ओवर शीतल द्रव की मात्रा बदल सकती हैइस प्रकार के DENSO कंप्रेसर (SE, SB, SL) कई बड़े वाहनों से लैस हैं जिनके लिए AC प्रणाली का उच्च प्रदर्शन महत्वपूर्ण है।
• वाइब प्लेट के साथ कंप्रेसरइस डिजाइन में, दूसरी ओर, swashplate चलती है, और पिस्टन और ड्रम नहीं घूमते हैं। इन कंप्रेसरों में वितरण प्रणाली थोड़ा अधिक जटिल है,और आज वे धीरे-धीरे जमीन खो रहे हैं.
• स्क्रॉल कंप्रेसर कार के लिए पूरी तरह से अलग प्रकार के एसी कंप्रेसर हैं। उनकी तंत्र में दो सर्पिल होते हैंः चलती और स्थिर।DENSO SC प्रकार के कंप्रेसर अपने अत्यंत निम्न शोर स्तर के लिए प्रसिद्ध हैंस्क्रॉल कंप्रेसर इंजन से बहुत कम शक्ति लेते हैं और इसलिए छोटे हल्के इंजन वाली कारों में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए उत्कृष्ट हैं। इसकी कम ऊर्जा खपत के कारण, स्क्रॉल कंप्रेसर बहुत कम ऊर्जा का उपभोग करते हैं।इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ DENSO ES कंप्रेसर भी एक स्क्रॉल तंत्र से लैस हैंइन कंप्रेसरों का लाभ वाहन की बैटरी पर काम करने की क्षमता है, यानी इंजन बंद होने के साथ, जो हाइब्रिड वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है।
• अंत में,रोटरी फ्लेन कंप्रेसर, DENSO टीवी. ये कंप्रेसर कम शक्ति प्रणालियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं. उनके संचालन का सिद्धांत बूस्टर पंप से कई मोटर चालकों के लिए परिचित है यह एक चर मात्रा के कक्ष में एक सनकी है,चलती ब्लेडों से सुसज्जितइन कंप्रेसरों के सरल डिजाइन से उनकी विश्वसनीयता और रखरखाव में आसानी सुनिश्चित होती है।