ऑटो एसी सिस्टम 977011Y050 F500CPAAC01 कार एसी कूलिंग कंप्रेसर HS09 मॉडल के लिए Hyunda i10 Kia Picanto Morning

इनफिनिटी Q50 3.7 के लिए निसान सेंट्रा के लिए 926004GB0A 926004GB0B ऑटो एसी कंप्रेसर PXC14C

पैरामीटर:

हमारा चयन क्यों:

1. डिलीवरी से पहले हर उत्पाद का परीक्षण करने के लिए हमारे पास पेशेवर परीक्षण उपकरण हैं।यदि उत्पाद की गुणवत्ता की समस्या है, तो हम जानते हैं कि इससे कैसे निपटना है।विवरण के लिए, कृपया हमारे वारंटी समाधान पर ध्यान दें।
2. हमने ISO9001 CQC प्रमाणपत्र प्राप्त किया है।
3. हमारे पास कई वर्षों के सहयोग के लिए विशेष पैकेजिंग और आधिकारिक रसद है।हम गारंटी दे सकते हैं कि माल जल्दी और सुरक्षित रूप से आ जाएगा।
4. ओईएम स्वीकार्य है।
5. हमारे पास 1,000 से अधिक विभिन्न कंप्रेसर मॉडल उपलब्ध हैं।

सामान्य प्रश्न:

Q1.गुणवत्ता कैसे सुनिश्चित की जाती है?

उ. हमारी सभी प्रक्रियाएं ISO-9001 प्रक्रियाओं का कड़ाई से पालन करती हैं और हमारे पास एक वर्ष की गुणवत्ता वारंटी BL जारी करने की तारीख है।यदि उत्पाद वर्णित संपत्ति के रूप में काम नहीं करता है, और समस्या साबित होती है

हमारी गलती पर, हम उसी विशिष्ट वस्तु के लिए विनिमय सेवाएं प्रदान करेंगे।

प्रश्न 2.क्या आप ग्राहक के ऑटो एसी के पुर्जे बनाते हैं?

ए हाँ, आप हमें नमूने भेज सकते हैं और हम विशेष रूप से आपके लिए नए मॉडल विकसित कर सकते हैं।

Q3.आपकी न्यूनतम आदेश गुणवत्ता क्या है?

ए। अलग-अलग उत्पादों में अलग-अलग एमओक्यू होते हैं, लेकिन अगर हमारे पास आपकी ज़रूरत के मॉडल का स्टॉक है तो हम आपको एक टुकड़ा भी बेच सकते हैं।

प्रश्न4.प्रसव के समय के बारे में क्या?

उ. यदि हमारे पास आपकी जरूरत की वस्तु का स्टॉक है, तो हम जमा करने के बाद या हमारे बैंक खाते में 100% भुगतान के बाद 3 कार्य दिवसों के भीतर आपको सामान भेज सकते हैं।यदि हमारे पास स्टॉक नहीं है, तो आम तौर पर हमें लगभग 10 ~ 30 . का समय लगता है

निर्माण के लिए कार्य दिवस।

प्रश्न5.ऑटो एसी के पुर्जों पर केंद्रित आपकी एजेंसी वितरक नीति क्या है?

उ. लक्षित बाजारों के अनुसार हमारी कुछ अलग नीतियां हैं, इसलिए कृपया विस्तृत चर्चा के लिए ईमेल भेजें या आमने-सामने बात करें।

ध्यान:

(विस्तार वाल्व प्रणाली)

1)उच्च दबाव पक्ष

कंप्रेसर में प्रवेश करने वाला कम दबाव R134a वाष्प उच्च दबाव/तापमान R134a वाष्प बनने के लिए संपीड़ित होता है।इसके बाद इसे स्नेहक तेल के साथ कंडेनसर में परिचालित किया जाता है।चूंकि उच्च दबाव/तापमान वाष्प कंडेनसर के माध्यम से यात्रा करता है, गर्मी को तरल में वाष्प को संघनित करने वाले कंडेनसर ट्यूबों के ऊपर से गुजरने वाली कूलर परिवेशी वायु में छोड़ा जाता है।यह उच्च दबाव/तापमान तरल तब फिल्टर ड्रायर के माध्यम से विस्तार वाल्व पर जाता है जहां एक छोटा परिवर्तनीय छिद्र एक प्रतिबंध प्रदान करता है जिसके खिलाफ कंप्रेसर धक्का देता है।

2)दबाव पक्ष

कंप्रेसर से सक्शन उच्च दबाव/तापमान तरल R134a को TX वाल्व के छोटे चर छिद्र के माध्यम से और A/C सिस्टम के निम्न-दबाव पक्ष में खींचता है।

R134a अब कम दबाव/तापमान वाष्प में है, जहां बाष्पीकरण करने वाले कॉइल की सतह पर उड़ाए जा रहे केबिन से गर्मी ठंडे कम दबाव वाले रेफ्रिजरेंट में अवशोषित हो जाती है। R134a को फिर बाष्पीकरणकर्ता के माध्यम से और अंदर खींचा जाता है

कंप्रेसर।

A/C चक्र फिर से शुरू होता है क्योंकि R134a वाष्प को संपीड़ित किया जाता है और दबाव में छुट्टी दे दी जाती है।

3)गर्मीस्थानांतरण करना

लो-प्रेशर साइड में R134a COLD है और बाष्पीकरणकर्ता के ऊपर जाने वाली हवा से बड़ी मात्रा में गर्मी को अवशोषित कर सकता है।

हाई-प्रेशर साइड में R134a HOT है और कंडेनसर के ऊपर से चलने वाली ठंडी परिवेशी हवा इससे गर्मी को अवशोषित कर सकती है।

सारांश

-जब R134a दबाव होता हैकम, R134aटीतापमान हैकम.

- जब R134a दबाव होता हैउच्च, द R134a तापमान हैउच्च.