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Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
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गुणवत्ता 94552594 ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के लिए शेवरलेट कैप्टिवा के लिए मालिबू के लिए ओपल WXCV009 के लिए कारखाना
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94552594 ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के लिए शेवरलेट कैप्टिवा के लिए मालिबू के लिए ओपल WXCV009 के लिए

उत्पत्ति का स्थान ग्वांगडोंग, चीन
ब्रांड नाम WNRLN
प्रमाणन SGS/ISO9001
मॉडल नंबर WXCV009
न्यूनतम आदेश मात्रा बातचीत योग्य
कीमत विनिमय योग्य
पैकेजिंग विवरण तटस्थ पैकिंग/डब्ल्यूएनआरएलएन पैकिंग/अनुकूलित पैकिंग
डिलीवरी का समय 10-30 दिन
भुगतान की शर्तें टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, एल/सी, मनीग्राम, पेपैल
आपूर्ति की योग्यता प्रति माह 5000 पीसी
उत्पाद हाइलाइट्स
  • 94552594 ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के लिए शेवरलेट कैप्टिवा के लिए मालिबू के लिए ओपल WXCV009 के लिए पैरामीटरः मॉडल संख्या WXCV009 वर्ष मॉडल 2010-2015 कार का मॉडल Chevrolet Captiva के लिए Malibu के लिए Opel Antara के लिए वोल्टेज 12V मॉडल CSP17 6PK ओईएम 94552594/95459392/95487907/95459392...

उत्पाद का विवरण

प्रमुखता देना:

94552594 एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर

,

ओपल अंतरा एसी के लिए एयर कंप्रेसर

,

शेवरले कैप्टिवा कार एसी कंप्रेसर प्रतिस्थापन

Type: एसी कंप्रेसर शेवरले
Car Make: शेवरले कैप्टिवा के लिए, मालिबू के लिए, ओपल अंतरा के लिए
Voltage: 12v
Grooves: 6पीके
Compressor Type: सीएसपी17
OEM: 94552594/95459392/95487907/95459392/4801886/4819388/25919443/4820978/95522178/95522238/4818865/13216
उत्पाद का वर्णन

94552594 ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के लिए शेवरलेट कैप्टिवा के लिए मालिबू के लिए ओपल WXCV009 के लिए
 


पैरामीटरः

मॉडल संख्या

 

WXCV009

 

वर्ष मॉडल

 

2010-2015

 

कार का मॉडल

 

Chevrolet Captiva के लिए Malibu के लिए Opel Antara के लिए

 

वोल्टेज

 

12V

 

मॉडल

 

CSP17 6PK

 

ओईएम

 

94552594/95459392/95487907/95459392/4801886/4819388/25919443/

4820978/95522178/95522238/4818865/132160543/557805030/20931810/123210780/EIS01129007

 

 94552594 ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के लिए शेवरलेट कैप्टिवा के लिए मालिबू के लिए ओपल WXCV009 के लिए94552594 ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के लिए शेवरलेट कैप्टिवा के लिए मालिबू के लिए ओपल WXCV009 के लिए

कंप्रेसर क्लच समस्याएं

 

कंप्रेसर क्लच समस्याएं एसी कंप्रेसर के कामकाज में समस्याएं पैदा कर सकती हैं।कंप्रेसर क्लच एक बेल्ट और पल्ली द्वारा इंजन से जुड़ा हुआ है और कंप्रेसर को आवश्यकतानुसार चालू और बंद करने की अनुमति देता हैयह कंप्रेसर पर पहनने को कम करने और कूल एयर की आवश्यकता नहीं होने पर इंजन को कंप्रेसर को बंद करने की अनुमति देकर ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करता है।

 

हालांकि, कंप्रेसर क्लच के साथ कुछ समस्याएं हो सकती हैं। एक संभावित समस्या यह है कि क्लच का डिबगिंग में विफल होना, जिससे ड्राइविंग करते समय कंप्रेसर लगातार चलता रहता है।उल्टा, क्लच भी बिल्कुल भी संलग्न नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कंप्रेसर का कोई संचालन नहीं होता है। ये दोनों परिदृश्य अवांछनीय हैं।

 

जबकि कभी-कभी क्लच की मरम्मत करना संभव है, सामान्य तौर पर समाधान के रूप में पूरे कंप्रेसर और क्लच यूनिट को बदलने की सिफारिश की जाती है।यह एसी प्रणाली के इष्टतम कार्य और प्रदर्शन सुनिश्चित करता है.

 

 

वाष्पीकरक से शीतलक गैस को खींचने के लिए जिम्मेदार कंप्रेसर शीतलन प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।वाष्पीकरण में दबाव कम हो जाता हैइस प्रकार दबाव में गिरावट आती है। यह कम दबाव शीतलता को कम तापमान पर वाष्पित करने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप ठंडे वाष्प का गठन होता है।

 

ए/सी कंप्रेसर तब इस ठंडे वाष्प को संपीड़ित करके कार्य में आता है। संपीड़न प्रक्रिया के दौरान, शीतल गैस गर्म हो जाती है। इस गर्मी को दूर करने के लिए,गर्म शीतलक गैस को पाइपों के माध्यम से कंडेनसर में ले जाया जाता हैकंडेनसर में शीतलक एक बार फिर तरल हो जाता है और इस प्रक्रिया में गर्मी निकलती है।

 

तरलीकरण के बाद, शीतलता को उस क्षेत्र में निर्देशित किया जाता है जिसे ठंडा करने की आवश्यकता होती है। इस क्षेत्र में, आमतौर पर यात्री डिब्बे में, शीतलता आने वाली हवा से गर्मी को अवशोषित करती है।गर्मी के इस अवशोषण के कारण शीतलक एक बार फिर गैस में बदल जाता है, चक्र को पूरा करता है।

 

इसके पश्चात गैस शीतलक वाष्पीकरक में वापस आ जाती है और उसे अगले दौर के लिए कंप्रेसर द्वारा खींच लिया जाता है।इस प्रक्रिया के दौरान, शीतल पदार्थ में गैस से तरल और इसके विपरीत विभिन्न परिवर्तन होते हैं, क्योंकि यह लगातार गर्मी को अवशोषित करता है और ठंडा करने के लिए जारी करता है।

 

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