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चर विस्थापन कंप्रेसर
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| उत्पत्ति के प्लेस | गुआंग्डोंग, चीन |
| ब्रांड नाम | WNRLN |
| प्रमाणन | SGS/ISO9001 |
| मॉडल संख्या | WXBM079 |
PXE16 6PK 12V कार एसी कंप्रेसर OEM 7945825 64526994517 BMW 5 7 G11 2015-2021 WXBM079 के लिए
पैरामीटर:
| मॉडल संख्या |
WXBM079
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| कार मॉडल |
BMW 5/7 2015-2021 के लिए
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| प्रकार |
PXC16
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| वर्ष मॉडल |
2015-2021
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| ग्रूव्स |
6PK
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| वोल्टेज |
12V
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| OEM |
6994517/64526994517/64527945825/64529375058/7945825/794582501
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ß ß ßWNRLN पैकेजिंग और शॉक-प्रूफ फोम, जिनमें सुरक्षात्मक कार्य हैं।
उनकी मोटाई साधारण बॉक्स और फोम से अधिक मोटी होती है, अपेक्षाकृत रूप से, WNRLN पैकेजिंग की गुणवत्ता साधारण पैकेजिंग से बेहतर होती है।
ß ß ß इसमें अच्छी कठोरता और उच्च पहनने के प्रतिरोध के फायदे हैं।
यह घरेलू और विदेशी ग्राहकों द्वारा गहराई से पसंद किया जाता है।
उत्पाद चित्र
यहां कार ए/सी सिस्टम में खराबी के सबसे आम कारण दिए गए हैं:
1. अपर्याप्त रेफ्रिजरेंट: जब हवा गर्म चलती है तो यह अक्सर मुख्य समस्या होती है। कम रेफ्रिजरेंट स्तर आमतौर पर रिसाव के कारण होते हैं, जो घिसी हुई होज़ या ढीले कनेक्शन के कारण हो सकता है। आप ऑटो पार्ट्स स्टोर से रिचार्ज किट से सिस्टम को फिर से भर सकते हैं। हालांकि, इस दृष्टिकोण की अपनी कमियां हैं। यह सिस्टम को ओवरचार्ज करने का कारण बन सकता है, जिससे इसकी कार्यक्षमता प्रभावित होती है, और यह समस्या पैदा करने वाले अंतर्निहित रिसाव को संबोधित नहीं करता है।
2. दोषपूर्ण कंप्रेसर: यदि कंप्रेसर विफल हो जाता है, तो पूरा ए/सी सिस्टम काम नहीं करेगा। कंप्रेसर का क्लच, जो इसे सिस्टम को चलाने वाली चरखी से जोड़ता है, कुछ मामलों में अपराधी हो सकता है। यह एक अपेक्षाकृत मामूली मरम्मत है। बेल्ट-चालित ए/सी इकाइयों वाले वाहनों में, क्लच आपको कंप्रेसर को चालू और बंद करने की अनुमति देता है। (नोट: हाइब्रिड और ईवी में इलेक्ट्रिक मोटर-चालित ए/सी इकाइयों में क्लच नहीं होता है।) कभी-कभी, समस्या एक फ्यूज के उड़ जाने जितनी सरल हो सकती है।
3. दोषपूर्ण प्रेशर स्विच: दो प्रेशर स्विच हैं जो रेफ्रिजरेंट की निगरानी करते हैं। यदि दबाव बहुत अधिक या कम हो जाता है, तो सुरक्षा कारणों से कंप्रेसर बंद हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप एक गैर-कार्यात्मक ए/सी सिस्टम होगा।
4. क्षतिग्रस्त कंडेनसर: कंडेनसर, रेडिएटर के सामने स्थित, ए/सी रेफ्रिजरेंट को ठंडा करता है। मलबे के टकराने से रुकावट या क्षति हो सकती है। उम्र बढ़ने और पहनने से भी कंडेनसर की विफलता हो सकती है। आमतौर पर, एक कार के ए/सी कंडेनसर को लगभग 10 साल के नियमित उपयोग के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।
5. दोषपूर्ण कंडेनसर पंखा कंडेनसर ए/सी सिस्टम में रेफ्रिजरेंट को ठंडा करने के लिए एक पंखे पर निर्भर करता है। यदि पंखा काम करना बंद कर देता है, तो आप देखेंगे कि ए/सी कम गति पर केबिन को प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं करता है। आप असामान्य शोर जैसे धमाका या खड़खड़ाहट भी सुन सकते हैं, और कार पार्क होने पर पंखा नहीं चलेगा।
6. सेंसर में खराबी एक वाहन में जलवायु नियंत्रण प्रणाली हवा के तापमान को सटीक रूप से विनियमित करने के लिए विभिन्न सेंसर पर निर्भर करती है। यदि इनमें से कोई भी सेंसर विफल हो जाता है, तो यह सिस्टम के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है।
7. अवरुद्ध केबिन एयर फिल्टर धूल, पराग और अन्य कणों को केबिन से बाहर रखने के लिए, एक कार की जलवायु नियंत्रण प्रणाली एक फिल्टर का उपयोग करती है। यदि यह केबिन एयर फिल्टर बंद हो जाता है और नियमित रूप से प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो यह सिस्टम की शीतलन क्षमताओं को प्रभावित कर सकता है।
8. दोषपूर्ण ब्लेंड डोर एक्चुएटर एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक ब्लेंड डोर एक्चुएटर होता है जो गर्म या ठंडी हवा को केबिन में निर्देशित करता है। यदि आप सिस्टम को एक तापमान के लिए सेट करते हैं और विपरीत प्राप्त करते हैं, तो यह एक खराब एक्चुएटर के कारण हो सकता है।
9. दोषपूर्ण हेड यूनिट यदि सिस्टम के अन्य सभी घटक सही ढंग से काम कर रहे हैं, तो केंद्रीय नियंत्रण इकाई (जहां तापमान नियंत्रण स्थित हैं) समस्या हो सकती है। यह वायरिंग समस्याओं के कारण हो सकता है या, नए वाहनों में, इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल के साथ एक समस्या जो कम्प्यूटरीकृत तापमान नियंत्रण को हुड के नीचे यांत्रिक ए/सी घटकों से जोड़ती है।
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