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ER210L25149 बस एयर कंडीशनर कॉम्प्रेसर ER210L यॉर्क के लिए TCCI WXBS047
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ER210L25149 बस एयर कंडीशनर कॉम्प्रेसर ER210L यॉर्क के लिए TCCI WXBS047

उत्पत्ति के प्लेस गुआंग्डोंग, चीन
ब्रांड नाम WNRLN
प्रमाणन SGS/IS09001
मॉडल संख्या WXBS047
उत्पाद का विवरण
recyclability:
WXBS047
कार बनाना:
यॉर्क टीसीसीआई के लिए
कंप्रेसर प्रकार:
ER210L
आकार:
मानक आकार
ओईएम नं:
ER210L25149/1401197/5236/ABPN83304081
गारंटी:
1 वर्ष
प्रमुखता देना: 

WXBS047 एयर कंडीशनर कंप्रेसर

,

ER210L एयर कंडीशनर कंप्रेसर

,

यॉर्क टीसीसीआई एयर कंडीशनर कंप्रेसर

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
बातचीत योग्य
मूल्य
विनिमय योग्य
पैकेजिंग विवरण
तटस्थ पैकिंग और हमारे अपने ब्रांड पैकिंग या अनुकूलित पैकिंग अपनी आवश्यकता के अनुसार।
प्रसव के समय
तीस दिन
भुगतान शर्तें
वेस्टर्न यूनियन, एल/सी, टी/टी, मनीग्राम, पेपैल
आपूर्ति की क्षमता
प्रति माह 50000 पीसी
उत्पाद का वर्णन

ER210L25149 बस एयर कंडीशनर कंप्रेसर ER210L यॉर्क TCCI WXBS047 के लिए

 

पैरामीटर:

मॉडल संख्या

 

 

WXBS047

 

 

कार मॉडल

 

 

यॉर्क TCCI के लिए

 

 

प्रकार

 

 

एसी कंप्रेसर

 

 

वर्ष मॉडल

 

 

लागू नहीं

 

 

कंप्रेसर प्रकार

 

 

ER210L

 

 

ओई नंबर।

 

 

ER210L25149/1401197/5236/ABPN83304081

 

 

 

ER210L25149 बस एयर कंडीशनर कॉम्प्रेसर ER210L यॉर्क के लिए TCCI WXBS047 0ER210L25149 बस एयर कंडीशनर कॉम्प्रेसर ER210L यॉर्क के लिए TCCI WXBS047 1

 

 

एसी कंप्रेसर बदलने की प्रक्रिया।

1. रेफ्रिजरेंट को निकालें: डिसअसेंबली शुरू करने से पहले, तकनीशियन को काम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पूरे एयर कंडीशनिंग सिस्टम से रेफ्रिजरेंट निकालने के लिए विशेष उपकरण का उपयोग करना होगा। यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि रेफ्रिजरेंट जहरीले होते हैं और वायुमंडल में छोड़े जाने पर पर्यावरण के लिए हानिकारक होते हैं।

 

2. ड्राइव बेल्ट निकालें: तकनीशियन एसी कंप्रेसर क्लच पुली से ड्राइव बेल्ट को हटा देगा और क्लच को तारों से अलग कर देगा। इससे कंप्रेसर को निकालना और बदलना आसान हो जाता है।

 

3. रेफ्रिजरेशन लाइनों को डिस्कनेक्ट करें: तकनीशियन को कंप्रेसर बॉडी से जुड़ी लो-प्रेशर और हाई-प्रेशर रेफ्रिजरेशन लाइनों को डिस्कनेक्ट करना होगा। ये लाइनें आमतौर पर क्विक कनेक्टर द्वारा जुड़ी होती हैं जिन्हें तकनीशियन विशेष उपकरणों का उपयोग करके हटा सकते हैं।

 

4. कंप्रेसर बदलें: तकनीशियन क्षतिग्रस्त कंप्रेसर को बोल्ट से खोलकर हटा देगा। फिर वे एक नया एसी कंप्रेसर स्थापित करेंगे और उसे कस देंगे।

 

5. लाइनों और ड्राइव बेल्ट को फिर से कनेक्ट करें: नया कंप्रेसर स्थापित होने के बाद, तकनीशियन लो-प्रेशर और हाई-प्रेशर रेफ्रिजरेशन लाइनों को फिर से जोड़ेंगे। फिर वे ड्राइव बेल्ट और तारों को फिर से जोड़ेंगे, यह सुनिश्चित करते हुए कि सब कुछ सही ढंग से जुड़ा हुआ है।

 

6. रेफ्रिजरेंट चार्ज: कंप्रेसर बदलने के बाद, एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट निकाल दिया गया है, इसलिए तकनीशियन को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार रेफ्रिजरेंट को फिर से चार्ज करना होगा। उचित भरने को सुनिश्चित करने के लिए इसमें अक्सर विशेष उपकरणों और उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता होती है।

 

7. सिस्टम ऑपरेशन की पुष्टि करें: रेफ्रिजरेंट चार्ज पूरा होने के बाद, तकनीशियन यह परीक्षण करेगा और पुष्टि करेगा कि एसी सिस्टम ठीक से काम कर रहा है। वे एयर कंडीशनर के विभिन्न कार्यों की जांच करेंगे, जैसे कि हवा की मात्रा जो बाहर निकल रही है और तापमान, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ ठीक से काम कर रहा है।

 

यह एसी कंप्रेसर बदलने की एक मोटी प्रक्रिया है। याद रखें, किसी भी एयर कंडीशनिंग सिस्टम की मरम्मत या प्रतिस्थापन कार्य करने से पहले, यह सबसे अच्छा है कि इसे एक पेशेवर एयर कंडीशनिंग तकनीशियन द्वारा किया जाए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि काम सुरक्षित और सही ढंग से किया गया है।

 

 

 

समस्या की पहचान करेंएसी कंप्रेसर की कई समस्याएं और समाधान हैं, लेकिन समस्या के स्रोत की ठीक से पहचान करके, हम संभावित कारणों को सीमित कर सकते हैं। एसी कंप्रेसर एक ड्राइव बेल्ट द्वारा संचालित होता है, जिसका अर्थ है कि इसमें यूनिट में शक्ति स्थानांतरित करने के लिए एक पुली होती है। चूंकि एसी को हर समय चलने की आवश्यकता नहीं होती है, कंप्रेसर में एक क्लच होता है जो पुली को यूनिट को पावर दिए बिना स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है। जब आप एयर कंडीशनर चालू करते हैं, तो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कंप्रेसर क्लच को एक स्टार्ट सिग्नल प्राप्त होता है। कंप्रेसर पर लगा घटक एक चुंबकीय क्षेत्र धारा उत्पन्न करता है जो बाहरी क्लच डिस्क को अपनी ओर आकर्षित करता है। डिस्क फिर कंप्रेसर शाफ्ट के साथ मिल जाती है और पुली कंप्रेसर को शक्ति संचारित करना शुरू कर देती है। आप कंप्रेसर पुली और क्लच प्लेट को देखकर बता सकते हैं - यदि दोनों घूम रहे हैं, तो इसका मतलब है कि क्लच ठीक से काम कर रहा है और कंप्रेसर को शक्ति मिल रही है। हालांकि, यदि पुली घूमती है और क्लच प्लेट स्थिर रहती है, तो क्लच ठीक से काम नहीं कर रहा है।

 

 

 

 

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