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गुणवत्ता यूनिवर्सल वाहनों के लिए 24V एयर कंडीशनर कंप्रेसर TM21 6PK WXUN065 कारखाना
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यूनिवर्सल वाहनों के लिए 24V एयर कंडीशनर कंप्रेसर TM21 6PK WXUN065

उत्पत्ति का स्थान गुआंग्डोंग, चीन
ब्रांड नाम WNRLN
प्रमाणन SGS/ISO9001
मॉडल नंबर WXUN065
न्यूनतम आदेश मात्रा बातचीत योग्य
कीमत विनिमय योग्य
पैकेजिंग विवरण तटस्थ पैकिंग/डब्ल्यूएनआरएलएन पैकिंग/अनुकूलित पैकिंग
डिलीवरी का समय 10-30 दिन
भुगतान की शर्तें टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, एल/सी, मनीग्राम, पेपैल
आपूर्ति की योग्यता प्रति माह 5000 पीसी
उत्पाद हाइलाइट्स
  • यूनिवर्सल वाहनों के लिए 24 वी एयर कंडीशनर कंप्रेसर TM21 6PK WXUN065 के लिए पैरामीटरः मॉडल संख्या WXUN065 कार का मॉडल TM21 6PK 24V के लिए प्रकार एसी कंप्रेसर वर्ष मॉडल नहीं कंप्रेसर का प्रकार टीएम21 OE NO. नहीं कार ए/सी प्रणाली के खराबी के सबसे आम कारणः 1. अपर्याप्त शीतलकः हवा गर्म होने पर यह अक्सर म...

उत्पाद का विवरण

प्रमुखता देना:

यूनिवर्सल वाहन 24V एयर कंडीशनर कंप्रेसर

,

6PK 24V एयर कंडीशनर कंप्रेसर

,

TM21 6PK 24V एयर कंडीशनर कंप्रेसर

Type: एसी कंप्रेसर और क्लच
Car Make: न्यूहॉलैंड के लिए टेकुची के लिए
Voltage: 12v
Grooves: 1बी
Compressor Type: 5H14
Warranty: 1 वर्ष
OEM: SD5H148478/8478/SANDEN9680/5H149680/SANDEN9119
उत्पाद का वर्णन

यूनिवर्सल वाहनों के लिए 24 वी एयर कंडीशनर कंप्रेसर TM21 6PK WXUN065 के लिए
 

पैरामीटरः

मॉडल संख्या

 

 

WXUN065

 

 

कार का मॉडल

 

 

TM21 6PK 24V के लिए

 

 

प्रकार

 

 

एसी कंप्रेसर

 

 

वर्ष मॉडल

 

 

नहीं

 

 

कंप्रेसर का प्रकार

 

 

टीएम21

 

 

OE NO.

 

 

नहीं

 

 

 

 

कार ए/सी प्रणाली के खराबी के सबसे आम कारणः

 

1. अपर्याप्त शीतलकः हवा गर्म होने पर यह अक्सर मुख्य समस्या होती है। निम्न शीतलक स्तर आमतौर पर रिसाव के कारण होते हैं, जो पहने हुए नली या ढीले कनेक्शन के कारण हो सकते हैं।आप ऑटो पार्ट्स की दुकान से रिचार्ज किट के साथ प्रणाली को फिर से भर सकते हैंहालांकि, इस दृष्टिकोण के अपने नुकसान हैं. यह प्रणाली को ओवरचार्ज करने का कारण बन सकता है, इसके प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है, और यह समस्या का कारण बनने वाले अंतर्निहित रिसाव को संबोधित नहीं करता है।

 

2. दोषपूर्ण कंप्रेसर: यदि कंप्रेसर विफल हो जाता है, तो पूरी ए/सी प्रणाली काम नहीं करेगी। कंप्रेसर का क्लच, जो इसे सिस्टम को संचालित करने वाले पल्ली से जोड़ता है, कुछ मामलों में अपराधी हो सकता है।यह अपेक्षाकृत मामूली मरम्मत है. बेल्ट चालित ए/सी इकाइयों वाले वाहनों में, क्लच आपको कंप्रेसर को चालू और बंद करने की अनुमति देता है. (नोट: हाइब्रिड और ईवी में इलेक्ट्रिक मोटर चालित ए/सी इकाइयों में क्लच नहीं होता है.) कभी-कभी,समस्या एक उड़ा फ्यूज के रूप में सरल हो सकता है.

 

3. दोषपूर्ण दबाव स्विच: दो दबाव स्विच हैं जो शीतलता की निगरानी करते हैं। यदि दबाव बहुत अधिक या कम हो जाता है, तो सुरक्षा कारणों से कंप्रेसर बंद हो जाएगा,एक गैर कार्यात्मक ए/सी प्रणाली के परिणामस्वरूप.

 

4क्षतिग्रस्त कंडेनसरः कंडेनसर, रेडिएटर के सामने स्थित है, ए / सी रेफ्रिजरेंट को ठंडा करता है। उस पर टकराने वाले मलबे से क्लोज या क्षति हो सकती है। उम्र बढ़ने और पहनने से कंडेनसर विफलता में भी योगदान हो सकता है।आम तौर पर, एक कार के ए/सी कंडेनसर को नियमित उपयोग के लगभग 10 वर्षों के बाद बदलने की आवश्यकता होती है।

 

5. दोषपूर्ण कंडेनसर प्रशंसक कंडेनसर एसी प्रणाली में शीतल द्रव को ठंडा करने के लिए एक प्रशंसक पर निर्भर करता है। यदि प्रशंसक काम करना बंद कर देता है, तोआप देख सकते हैं कि ए / सी कम गति पर केबिन के रूप में प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं करता. आपको धक्का या रेंगने जैसी असामान्य आवाज़ें भी सुनाई दे सकती हैं, और कार पार्क होने पर पंखा नहीं चलेगा।

 

6. सेंसर की खराबी एक वाहन में जलवायु नियंत्रण प्रणाली हवा के तापमान को सटीक रूप से विनियमित करने के लिए विभिन्न सेंसरों पर निर्भर करती है।यह प्रणाली के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है.

 

7. अवरुद्ध केबिन एयर फिल्टर धूल, पराग और अन्य कणों को केबिन से बाहर रखने के लिए, कार के जलवायु नियंत्रण प्रणाली में एक फिल्टर का उपयोग किया जाता है।यदि यह केबिन एयर फिल्टर बंद हो जाता है और नियमित रूप से नहीं बदला जाता है, यह प्रणाली की शीतलन क्षमताओं को प्रभावित कर सकता है।

 

8. दोषपूर्ण मिश्रण दरवाजा actuator एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में एक मिश्रण दरवाजा actuator है जो कैबिन में गर्म या ठंडी हवा को निर्देशित करता है। यदि आप सिस्टम को एक तापमान के लिए सेट करते हैं और विपरीत प्राप्त करते हैं, तो आप एक गर्म या ठंडी हवा को कैबिन में स्थानांतरित कर सकते हैं।यह एक खराबी से संबंधित हो सकता है.

 

9दोषपूर्ण हेड यूनिट यदि सिस्टम के अन्य सभी घटक ठीक से काम कर रहे हैं, तो केंद्रीय नियंत्रण इकाई (जहां तापमान नियंत्रण स्थित हैं) समस्या हो सकती है।यह तारों की समस्याओं या, नए वाहनों में, इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल के साथ एक समस्या जो कम्प्यूटरीकृत तापमान नियंत्रण को हुड के नीचे यांत्रिक ए / सी घटकों से जोड़ती है।

 

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