DCP99832 ऑटो एसी कंप्रेसर SV06E ट्रक कंप्रेसर कुबोटा के लिए मोरोका के लिए WXTK382

DCP99832 ऑटो एसी कंप्रेसर SV06E ट्रक कंप्रेसर कुबोटा के लिए मोरोका के लिए WXTK382

पैरामीटरः

उत्पाद चित्रः

क्लच:

क्लच को रोटर पल्ली को कंप्रेसर इनपुट शाफ्ट से कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब फील्ड कॉइल को ऊर्जा दी जाती है।क्लच का उपयोग एक ड्राइव बेल्ट के माध्यम से इंजन क्रैंकशाफ्ट से कंप्रेसर को शक्ति प्रेषित करने के लिए किया जाता है.

जब क्लच संलग्न नहीं है कंप्रेसर शाफ्ट नहीं घूमता है और शीतल पदार्थ रोटर रोल मुक्त पहियों को प्रसारित नहीं करता है।एक बार सक्रिय होने पर यह दबाव प्लेट को अपनी ओर खींचता है, रोटर पल्ली और दबाव प्लेट को एक साथ बंद कर देता है जिससे कंप्रेसर के आंतरिक भाग घूमते हैं, दबाव पैदा करते हैं और सर्कुलेशन रेफ्रिजरेटर बनाते हैं।

वाष्पीकरण:

क्या यह शब्द तब प्रयोग किया जाता है जब किसी तरल पदार्थ में पर्याप्त गर्मी जोड़ी जाती है ताकि इसे वाष्प (गैस) में बदल दिया जा सके। उदाहरण के लिए, जब पानी उबाला जाता है।

यह स्थिति ए/सी के भीतर होती है प्रणाली।

कंडेनसर:

कंडेनसर का कार्य एक हीट एक्सचेंजर के रूप में कार्य करना है और गर्म शीतलक से ठंडा करने वाली बाहरी हवा में गर्मी को बहने देना है।

R134a जो कंडेनसर में प्रवेश करता है वह उच्च दबाव वाला उच्च तापमान वाला वाष्प होगा। जैसे ही R134a वाष्प कंडेनसर के ट्यूबों के माध्यम से यात्रा करता है, गर्मी को ठंडा परिवेश हवा में दिया जाता है;

शीतलक वाष्प संघनित होता है और तरल अवस्था में बदल जाता है।

इस बिंदु पर R134a से बड़ी मात्रा में गर्मी निकलती है। शीतलक अब एक गर्म, उच्च दबाव तरल होगा।

कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम के प्रमुख घटक एक विशिष्ट कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में कई प्रमुख घटक होते हैं।

इनमें निम्नलिखित शामिल हैंः

• कंप्रेसर: कंप्रेसर एसी प्रणाली का दिल है। यह शीतलक गैस को संपीड़ित करता है, इसके तापमान और दबाव को बढ़ाता है।

• कंडेनसर: कंडेनसर वाहन के रेडिएटर के सामने स्थित होता है और एक हीट एक्सचेंजर के रूप में कार्य करता है। यह संपीड़ित शीतल पदार्थ को ठंडा करता है, जिससे यह गैस से तरल अवस्था में बदल जाता है।

• विस्तार वाल्वः विस्तार वाल्व वाष्पीकरण में शीतल पदार्थ के प्रवाह को नियंत्रित करता है। यह दबाव को कम करता है और शीतल पदार्थ को तेजी से विस्तार करने में सक्षम बनाता है, जिससे तापमान में गिरावट आती है।

• वाष्पीकरणः वाष्पीकरण आमतौर पर डैशबोर्ड के अंदर या हीटिंग सिस्टम के पास स्थित होता है। यह केबिन से गर्मी को अवशोषित करता है और तरल शीतल पदार्थ को वाष्पित करके हवा को ठंडा करता है।

• रिसीवर/ड्रायरः रिसीवर/ड्रायर रेफ्रिजेंट से नमी और प्रदूषकों को हटाने के लिए जिम्मेदार है। यह तब तक रेफ्रिजेंट को स्टोर करता है जब तक कि सिस्टम को इसकी आवश्यकता न हो।ये प्रमुख घटक कार के अंदर की हवा को ठंडा करने और उसे गीला करने के लिए मिलकर काम करते हैं, विशेष रूप से गर्म मौसम में आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है।