702358 एयर कंडीशनर कार कंप्रेसर के लिए बॉबकैट के लिए मैसी फर्ग्यूसन के लिए 12V WXTK379

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पैरामीटरः

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर स्थापित करते समय, कुछ स्तर का शोर होना असामान्य नहीं है।यह कंप्रेसर के साथ एक समस्या का संकेत हो सकता है. यहाँ कंप्रेसर शोर का पता लगाने और मरम्मत के लिए कुछ कदम दिए गए हैंः

1दृश्य निरीक्षण: कम्प्रेसर को किसी भी स्पष्ट क्षति के संकेतों के लिए, जैसे लीक, ढीले घटक या पहने हुए बेल्ट के लिए नेत्रहीन निरीक्षण करके शुरू करें।सभी कनेक्टिंग लाइनों और फिटिंग की जांच भी करें.

2. श्रवण परीक्षण: कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न शोर को ध्यान से सुनें। शोर के प्रकार (पीसने, चिल्लाने, रेंगने, आदि), अवधि पर ध्यान दें,और यह लगातार या अंतराल पर होता हैइससे आपको समस्या के संभावित स्रोत की पहचान करने में मदद मिलेगी।

3दबाव परीक्षणः दबाव मापकों को एयर कंडीशनिंग सिस्टम के उच्च और निम्न दबाव पक्षों से कनेक्ट करें। इंजन चालू करें और एयर कंडीशनिंग चालू करें।दबाव रीडिंग की निगरानी करें और निर्माता के विनिर्देशों की तुलना करेंयदि दबाव बहुत अधिक या बहुत कम है, तो यह कंप्रेसर के साथ समस्या का संकेत दे सकता है।

4. कंपन विश्लेषण: अत्यधिक कंप्रेसर शोर कभी-कभी अत्यधिक कंपन के कारण हो सकता है। कंप्रेसर के आसपास के कंपन के स्तर को मापने के लिए कंपन विश्लेषक का उपयोग करें।अत्यधिक कंपन कंप्रेसर के गलत संरेखण के कारण हो सकता है, पहने हुए मोटर माउंट, या क्षतिग्रस्त आंतरिक घटकों.

5. स्नेहन निरीक्षण: कंप्रेसर के स्नेहक स्तर और गुणवत्ता की जांच करें। कम या दूषित स्नेहक घर्षण और शोर में वृद्धि का कारण बन सकता है। यदि आवश्यक हो, तो,निर्माता की सिफारिशों के अनुसार स्नेहक निकालें और बदलें.

6बेल्ट और पल्ली का निरीक्षणः बेल्ट और पल्ली का निरीक्षण किसी भी पहनने के संकेतों के लिए करें, जैसे कि दरारें, फ्रिजिंग या गलत संरेखण।ढीला या क्षतिग्रस्त बेल्ट शोर पैदा कर सकता है और कंप्रेसर के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता हैआवश्यकतानुसार बेल्ट को बदलें या समायोजित करें।

7- कंप्रेसर का प्रतिस्थापनः यदि बाकी सब विफल हो जाता है और शोर बरकरार रहता है, तो कंप्रेसर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक हो सकता है।एक पेशेवर तकनीशियन से परामर्श करें जो यह निर्धारित करने में मदद कर सकता है कि कंप्रेसर को बदलने की आवश्यकता है या नहीं.

सामान्य प्रणाली

प्रत्येक प्रणाली वाहन के अनुसार थोड़ा भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, कुछ में एक छेद ट्यूब शामिल हो सकती है जबकि अन्य में एक विस्तार वाल्व होता है। इसका मतलब है कि प्रणाली में 7 घटक शामिल हैंः

• कंप्रेसरः ठंडे शीतल गैस को गर्म शीतल गैस में संपीड़ित करता है
• कंडेनसरऔर पंखेः उच्च दबाव पर गर्म शीतल गैस को गर्म तरल में परिवर्तित करता है
• रिसीवर ड्रायरः अस्थायी रूप से शीतल द्रव को स्टोर करता है जब सिस्टम की आवश्यकता नहीं होती है
• विस्तार (TX) वाल्व / ओरिफिस ट्यूबः शीतल द्रव के प्रवाह को विनियमित करता है / दबाव में गिरावट पैदा करता है
• वाष्पीकरक: केबिन में प्रवेश करने से पहले हवा को ठंडा करता है
• हीटर कोरः केबिन में प्रवेश करने से पहले हवा को गर्म करता है (उपयोग करता हैइंजन शीतलकशीतलक के बजाय)
• ब्लोअर मोटरः केबिन में गर्म या ठंडी हवा के प्रशंसक