977012W050 977012W000 हुंडई के लिए सांताफे के लिए 2.0 2.2 12V एसी कंप्रेसर ऑटो WXHY039
| उत्पत्ति का स्थान | गुआंग्डोंग, चीन |
| ब्रांड नाम | WNRLN |
| प्रमाणन | SGS/ISO9001 |
| मॉडल नंबर | WXHY039 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | बातचीत योग्य |
| कीमत | विनिमय योग्य |
| पैकेजिंग विवरण | तटस्थ पैकिंग/डब्ल्यूएनआरएलएन पैकिंग/अनुकूलित पैकिंग |
| डिलीवरी का समय | 10-30 दिन |
| भुगतान की शर्तें | वेस्टर्न यूनियन, एल/सी, टी/टी, मनीग्राम, पेपैल |
| आपूर्ति की योग्यता | प्रति माह 50000 पीसी |
- 977012W050 977012W000 हुंडई के लिए सांताफे के लिए 2.0 2.2 12V एसी कंप्रेसर ऑटो WXHY039 पैरामीटरः मॉडल संख्या WXHY039 कार का मॉडल हुंडई के लिए सांताफे 2.0 के लिए 2.2 कंप्रेसर का मॉडल VS18E 6PK वर्ष मॉडल वर्ष 2012-2018 ओई नं. 977012W050/977012W000/F500MMBDB10/F500MMBDC11 कंप्रेसर चित्र 5 विभिन्न प्रक...
उत्पाद का विवरण
12 वी एसी कंप्रेसर
,हुंडई एसी कंप्रेसर
,सांताफे एसी कंप्रेसर
977012W050 977012W000 हुंडई के लिए सांताफे के लिए 2.0 2.2 12V एसी कंप्रेसर ऑटो WXHY039
पैरामीटरः
| मॉडल संख्या |
WXHY039
|
| कार का मॉडल |
हुंडई के लिए सांताफे 2.0 के लिए 2.2
|
| कंप्रेसर का मॉडल |
VS18E 6PK
|
| वर्ष मॉडल |
वर्ष 2012-2018
|
| ओई नं. |
977012W050/977012W000/F500MMBDB10/F500MMBDC11 |
कंप्रेसर चित्र


5 विभिन्न प्रकार के ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसरों के बीच अंतर:
- प्रतिवर्ती पिस्टन प्रकार:परिपक्व प्रौद्योगिकी, कम लागत। यह दबाव और शीतलन क्षमताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के अनुकूल हो सकता है, लेकिन खराब गतिशील संतुलन, जटिल संरचना है, और व्यापक रखरखाव की आवश्यकता है।
- रोटरी पिस्टन प्रकार: हल्के, कुछ भागों, छोटे आकार, उच्च विश्वसनीयता। हालांकि, यह एक छोटे विस्थापन है और कम शीतलन क्षमता के साथ एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए उपयुक्त है.
- परिवर्तनीय विस्थापन कंप्रेसर:स्वचालित रूप से सेट तापमान के अनुसार आउटपुट शक्ति को समायोजित करता है। यह एयर कंडीशनिंग पाइपलाइन दबाव संकेतों में परिवर्तन के आधार पर संपीड़न अनुपात को नियंत्रित करता है,स्वतः आउटलेट तापमान समायोजित-कंप्रेसर ठंडा होने के दौरान हमेशा काम करता है।
- स्क्रॉल प्रकार:कुछ सामान, छोटे आकार, हल्के वजन, उच्च दक्षता और स्थिरता। लेकिन इसकी विनिर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक है।
- स्थिर विस्थापन कंप्रेसर:यह इंजन की गति के अनुपात में बढ़ता है। यह स्वचालित रूप से आउटपुट शक्ति को नहीं बदल सकता है और इंजन ईंधन की खपत पर अधिक प्रभाव डालता है।
