एसी कंप्रेसर ऑटो 1444295 1638737 7856 1992-2002 DAF 85 95 24V WXTK210 के लिए

एसी कंप्रेसर ऑटो 1444295 1638737 7856 1992-2002 के लिए डीएएफ के लिए 85 के लिए 95 के लिए 24V WXTK210

पैरामीटरः

कंप्रेसर चित्र

5 भागों के कामकाज का सिद्धांत ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर‌

      एक वाहन में एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर पूरे एसी सिस्टम में शीतलता के परिसंचरण के लिए जिम्मेदार है, इसे दबाव और तापमान बढ़ाने के लिए संपीड़ित करता है।यह प्रक्रिया शीतलक को कंडेनसर में गर्मी छोड़ने और फिर वाष्पीकरण में ठंडा करने में सक्षम बनाती है, वाहन के केबिन से गर्मी खींचता है। कुशल संचालन सुनिश्चित करने और वांछित केबिन तापमान बनाए रखने के लिए कंप्रेसर को विभिन्न घटकों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

१.संपीड़न प्रक्रिया:

• कंप्रेसर वाष्पीकरक के आउटलेट से कम तापमान, कम दबाव वाले शीतलक वाष्प को खींचता है।

• यह इस वाष्प को उच्च तापमान, उच्च दबाव वाले शीतलक वाष्प में संपीड़ित करता है और इसे कंप्रेसर से बाहर निकालता है।

दो.घटक और उनके कार्य:

• ‌वाष्पीकरक: यह इनडोर यूनिट में स्थित है, यह कमरे से गर्मी को अवशोषित करता है, जिससे इसके पाइपों के भीतर तरल शीतलक गैस में वाष्पित हो जाता है।

• ‌कंप्रेसर: आउटडोर यूनिट में स्थित एयर कंडीशनर को चलाने वाले मुख्य इंजन के रूप में कार्य करता है। यह शीतल पदार्थ को संपीड़ित करने के लिए जिम्मेदार है।

• ‌कंडेनसर: कंप्रेसर से निकलने वाले उच्च दबाव वाले, गर्म शीतलक वाष्प के तापमान को कम करता है। गर्मी निकल जाती है, जिससे गर्म वाष्प फिर से तरल में बदल जाता है।

• ‌विस्तार वाल्ववाष्पीकरक और संघनक के बीच स्थित यह वाष्पीकरक की ओर बहने वाले शीतलक की मात्रा को नियंत्रित करता है।

३.नियंत्रण तंत्र:

• ‌दबाव नियंत्रण: दबाव सेंसर सिस्टम के विभिन्न बिंदुओं पर शीतल द्रव के दबाव की निगरानी करते हैं। यदि दबाव बहुत अधिक या बहुत कम हो जाता है,एसी नियंत्रण मॉड्यूल कंप्रेसर को सक्रिय या निष्क्रिय करता है.

• ‌तापमान नियंत्रण: तापमान सेंसर केबिन के तापमान को मापते हैं और इसे एक सेट बिंदु से तुलना करते हैं। जब केबिन का तापमान सेट बिंदु से अधिक हो जाता है, तो एसी नियंत्रण मॉड्यूल हवा को ठंडा करने के लिए कंप्रेसर को सक्रिय करता है।

चार।कंप्रेसर के प्रकार:

• ‌स्थिर विस्थापन कंप्रेसर (CC): कंप्रेसर का विस्थापन इंजन की गति के बढ़ने के अनुपात में बढ़ता है।यह स्वचालित रूप से शीतलन मांगों के आधार पर अपनी शक्ति उत्पादन को नहीं बदल सकता है और इंजन ईंधन की खपत को काफी प्रभावित कर सकता है.

• ‌परिवर्तनीय विस्थापन कंप्रेसर (वीडी): शीतलन आवश्यकताओं के अनुरूप अपने विस्थापन को समायोजित करता है। यह एसी प्रणाली को दक्षता को अनुकूलित करने और अति-कूलिंग या अति-गर्मी को रोकने की अनुमति देता है।

५.कार्य चक्र:

• शीतल द्रव चक्र वाष्पीकरक से शुरू होता है, जहां तरल शीतल द्रव गर्मी को अवशोषित करता है और वाष्पित हो जाता है।

• गर्म शीतलक गैस को कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित किया जाता है, जिससे इसका दबाव और तापमान बढ़ जाता है।

• यह उच्च दबाव वाली, गर्म गैस कंडेनसर में प्रवेश करती है, जहां यह गर्मी छोड़ती है और फिर से द्रव में कंडेनस हो जाती है।

• द्रव शीतल द्रव फिर विस्तार वाल्व के माध्यम से बहता है, इसके दबाव और तापमान को कम करता है, फिर चक्र को फिर से शुरू करने के लिए वाष्पीकरण में लौटता है।

संक्षेप में, कार के एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर एक महत्वपूर्ण घटक है जो शीतलता चक्र को चलाता है, जिससे वाहन के केबिन के अंदर कुशल हीटिंग और कूलिंग संभव हो जाती है।इसके प्रदर्शन को वांछित परिस्थितियों को बनाए रखने के लिए विभिन्न सेंसर और मॉड्यूल द्वारा कड़ाई से नियंत्रित किया जाता है.