UC9M61450A ऑटो एसी कंप्रेसर फोर्ड रेंजर के लिए ट्रॉलर के लिए माज़दा के लिए BT50 2.2/3.2TDCI WXFD081 के लिए
पैरामीटरः
कार का मॉडल |
फोर्ड रेंजर के लिए ट्रॉलर के लिए Mazda BT50 के लिए 2.2/3.2TDCI
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कंप्रेसर मॉडल |
HS13N 7PK
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वोल्टेज |
12V
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रेफ्रिजरेंट |
R134A
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मॉडल संख्या |
WXFD081
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ओईएम |
UC9M61450A/AB3919D629BB/1715092/UC9M19D629BB/AB3919D629BB/ 1715092/1715093/1718207/5329259/AB3919D629AA
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कंप्रेसर की भूमिका
कंप्रेसर एक वाहन में एयर कंडीशनिंग सिस्टम का एक अनिवार्य घटक है। इसका प्राथमिक कार्य शीतल गैस को संचालित करना और संपीड़ित करना है।जो केबिन में हवा को ठंडा करने और निर्जलीकृत करने के लिए जिम्मेदार है.
यह प्रक्रिया कंप्रेसर द्वारा वाष्पीकरक से कम दबाव वाली शीतलक गैस खींचकर उच्च दबाव वाली, उच्च तापमान वाली गैस में संपीड़ित करने से शुरू होती है।यह संपीड़ित गैस फिर संघनक में भेजी जाती है, जहां यह गर्मी जारी करता है और एक उच्च दबाव तरल में बदल जाता है। कंडेनसर छोड़ने के बाद, दबाव वाले तरल शीतलक रिसीवर ड्रायर या संचय के माध्यम से बहता है,जो शीतलक से किसी भी नमी या मलबे को दूर करता है.
वहां से, शीतल पदार्थ विस्तार वाल्व या छेद ट्यूब के माध्यम से गुजरता है, जो वाष्पीकरण में शीतल पदार्थ के प्रवाह को नियंत्रित करता है। वाष्पीकरण के अंदर,उच्च दबाव तरल शीतलक तेजी से विस्तार और वाष्पित, वाष्पीकरक के पंखों से गुजरने वाली हवा से गर्मी को अवशोषित करता है।
यह हवा को ठंडा करता है और इसकी आर्द्रता को कम करता है। फिर ठंडा हवा को वेंटिलेशन के माध्यम से केबिन में उड़ाया जाता है, जिससे यात्रियों के लिए आरामदायक और ताज़ा वातावरण उपलब्ध होता है।
कुल मिलाकर, कंप्रेसर वातानुकूलन प्रणाली के प्रशीतन चक्र में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, यह सुनिश्चित करता है कि प्रशीतन योग्य रूप से परिसंचारी, दबाव,और वाहन के अंदर प्रभावी शीतलन प्राप्त करने के लिए परिवर्तित.
ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसरों के साथ आम समस्याएंः
1शीतलक रिसावः समय के साथ, एसी प्रणाली में शीतलक रिसाव विकसित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप शीतलन प्रदर्शन में कमी आती है और अन्य घटकों को संभावित क्षति होती है।
2. कंप्रेसर समस्याएं: कंप्रेसर शीतलता के परिसंचरण के लिए जिम्मेदार है और पहनने और आंसू के लिए प्रवण है। आम समस्याओं में कंप्रेसर की विफलता, क्लच की समस्या या रिसाव शामिल हैं।
3. ब्लोअर मोटर की खराबीः ब्लोअर मोटर केबिन में हवा उड़ाता है। यदि मोटर विफल या खराबी होती है, तो इससे कम हवा का प्रवाह या कोई हवा का प्रवाह नहीं हो सकता है।
4कंडेनसर की समस्याएंः वाहन के सामने स्थित कंडेनसर मलबे, चट्टानों या दुर्घटनाओं से क्षतिग्रस्त हो सकता है। क्षतिग्रस्त कंडेनसर शीतलन दक्षता को कम कर सकता है।
5विद्युत समस्याएं: विद्युत घटकों जैसे दोषपूर्ण वायरिंग, फ्यूज फटने या खराबी वाले स्विच के साथ समस्याएं एसी प्रणाली के संचालन को प्रभावित कर सकती हैं।
6. अवरुद्ध या अवरुद्ध वेंटिलेशनः जमा हुई धूल, मलबे या वेंटिलेशन को बाधित करने वाली वस्तुएं वायु प्रवाह को प्रतिबंधित कर सकती हैं और एसी प्रणाली की शीतलन क्षमता को कम कर सकती हैं।
7विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता समस्याएंः विस्तार वाल्व या वाष्पीकरणकर्ता के साथ समस्याएं, जैसे कि क्लोज या रिसाव, अनुचित शीतलन और अपर्याप्त तापमान विनियमन का कारण बन सकती हैं।
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