9520167JA0 कार एसी एयर कंडीशनर कंप्रेसर सुजुकी ग्रैंडविटारा1.9डीजल WXSK028 के लिए

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 ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग सिस्टम का मुख्य घटक है।यह कम दबाव वाली ठंडी गैस को उच्च दबाव और उच्च तापमान वाली गैस में संपीड़ित करके कार में हवा का तेजी से ठंडा करने में सफल होता हैहमारे कंप्रेसरों में कुशल शीतलन क्षमता, कम ऊर्जा खपत, कम शोर और विश्वसनीयता के फायदे हैं, जिससे ड्राइवरों को आरामदायक ड्राइविंग अनुभव मिलता है।हम ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता के साथ प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, उच्च प्रदर्शन वाले ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और ऑटोमोबाइल उद्योग में आरामदायक ड्राइविंग अनुभव में योगदान।
 

पैरामीटरः

माल चित्र

सामान्य प्रणाली

प्रत्येक प्रणाली वाहन के अनुसार थोड़ा भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, कुछ में एक छेद ट्यूब शामिल हो सकती है जबकि अन्य में एक विस्तार वाल्व होता है। इसका मतलब है कि प्रणाली में 7 घटक शामिल हैंः

1.कंप्रेसर: ठंडे शीतल गैस को गर्म शीतल गैस में संपीड़ित करता है

2.कंडेनसरऔर पंखेः उच्च दबाव पर गर्म शीतल गैस को गर्म तरल में परिवर्तित करता है

3रिसीवर ड्रायर: जब सिस्टम की जरूरत न हो तो अस्थायी रूप से शीतल द्रव का भंडारण करता है

4विस्तार (TX) वाल्व / ओरिफिस ट्यूबः शीतल द्रव के प्रवाह को विनियमित करता है / दबाव में गिरावट पैदा करता है

5.वाष्पीकरक: केबिन में प्रवेश करने से पहले हवा को ठंडा करता है

6हीटर कोरः केबिन में प्रवेश करने से पहले हवा को गर्म करता है (उपयोग करता हैइंजन शीतलकशीतलक के बजाय)

7. ब्लोअर मोटर: हवा को कैबिन में गर्म या ठंडा करने के लिए पंखे

कार के एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का काम करने का सिद्धांत उसके तापमान और दबाव को बढ़ाने के लिए शीतल द्रव को संपीड़ित करना है।यह प्रक्रिया वाहन में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के उचित कार्य के लिए आवश्यक है.

कंप्रेसर एक बेल्ट और पोली प्रणाली के माध्यम से इंजन द्वारा संचालित किया जाता है. जब एयर कंडीशनिंग चालू है, कंप्रेसर संलग्न है,और वाष्पीकरक से कम्प्रोसर में शीतल गैस खींची जाती है.

कंप्रेसर के अंदर, गैस को पिस्टन या घूर्णन वाले फ्लेन तंत्र द्वारा संपीड़ित किया जाता है। जैसे-जैसे गैस को संपीड़ित किया जाता है, उसका दबाव और तापमान काफी बढ़ जाता है।यह उच्च दबाव और उच्च तापमान वाली गैस फिर कंप्रेसर से बाहर निकालकर कंडेनसर में भेजी जाती है.

कंडेनसर वाहन के सामने स्थित है और उच्च दबाव वाली गैस को ठंडा करने के लिए जिम्मेदार है।इसमें पंखों वाले ट्यूबों का एक जाल होता है जो शीतलक से गर्मी को आसपास की हवा में फैलाने की अनुमति देते हैंजैसे-जैसे गैस ठंडा होती है, यह उच्च दबाव वाली तरल में घनी हो जाती है।

उच्च दबाव वाले तरल शीतल द्रव फिर विस्तार वाल्व या छेद ट्यूब में बहता है। यह घटक वाष्पीकरणकर्ता में शीतल द्रव के प्रवाह को नियंत्रित करता है। प्रवाह को प्रतिबंधित करके,प्रशीतन का दबाव कम हो जाता हैइस विस्तार के परिणामस्वरूप तापमान में गिरावट आती है, जिससे शीतलक ठंडा हो जाता है।

इस बिंदु पर ठंडा शीतल पदार्थ वाष्पीकरण में प्रवेश करता है, जो आमतौर पर वाहन के डैशबोर्ड के अंदर स्थित होता है। वाष्पीकरण एक हीट एक्सचेंजर के रूप में कार्य करता है, जिससे हवा उसके पंखों के माध्यम से गुजरती है.जैसे-जैसे हवा ठंडे रेफ्रिजरेंट के संपर्क में आती है, गर्मी हवा से रेफ्रिजरेंट में स्थानांतरित हो जाती है, जिससे हवा ठंडी हो जाती है।

शीतल द्रव, अब गर्म, एक गैस में बदल जाता है और फिर से चक्र को दोहराने के लिए कंप्रेसर के माध्यम से चला जाता है। शीतल द्रव और शीतल द्रव, हवा के बीच गर्मी विनिमय के इस निरंतर परिसंचरण,और वाहन के घटकों को कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम का शीतलन प्रभाव सुनिश्चित करता है।

कुल मिलाकर, कंप्रेसर कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है क्योंकि यह शीतलक को संपीड़ित करता है और शीतलन प्रक्रिया को प्रभावी ढंग से करने में सक्षम बनाता है।

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